全新5系的內(nèi)飾跟新7系保持了較高的一致性，包括六邊形的中控臺操作區(qū)和拉絲鋁貼片裝飾，很難一眼就分辨出來哪個是5系哪個是7系。

　　全新5系在用料、做工和精致度方面，提升明顯，整體的豪華感與檔次感都得到提升。高配車型還加入在7系上率先運(yùn)用的手勢控制。還有觸屏控制、無線充電以及第六代iDrive操作系統(tǒng)，以及后排觸屏控制等。但E級的兩塊12.3寸液晶屏帶來的視覺震撼就會在你目光注視到這里時便會將它牢牢地鎖住。

　　全新5系采用全液晶儀表盤設(shè)計，但屏幕中依然模擬出傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，并在表盤邊緣設(shè)計了弧形鍍鉻邊框，看得出寶馬對于運(yùn)動感受的體驗(yàn)感還是愿意下功夫的。

　　兩車的中控臺上方均運(yùn)用軟質(zhì)材料。下半部分，5系的中控飾板采用木紋飾板與樣式激進(jìn)的拉絲金屬飾條組合，符合年輕人的喜好。E級則是覆蓋大面積啞光木紋飾板，并由平滑的金屬飾條與車門完美銜接，豪華優(yōu)雅。

　　全新5系中控臺頂端是10.25英寸的觸摸屏占據(jù)。除了常規(guī)的觸控操作外，還可以使用idrive旋鈕、手勢控制和語音識別進(jìn)行操控。在idrive界面默認(rèn)模式下，長按可拖動屏幕主菜單功能項(xiàng)的位置調(diào)整順序。功能方面增加了互聯(lián)上網(wǎng)，并且可以作為熱點(diǎn)分享Wifi，同時支持CarPlay無線連接。E級采用的是更大的12.3寸液晶屏幕，但不支持觸控，操控的便捷性略遜一籌。值得一提的是5系的CarPlay支持無線連接，絕對的棒。

　　寶馬的座椅一向擁有很強(qiáng)的運(yùn)動包裹性，采用真皮打孔，具有通風(fēng)及加熱功能;后排座椅同樣支持電動調(diào)節(jié)，打孔真皮包裹，舒適度非常高。不足之處是地臺過高，一定程度上影響了后排中間乘客的腿部舒適性。而E級座椅使用的是奔馳一貫喜歡的仿皮材質(zhì)，雖說看著和真皮相差無幾，不過很多人心理上可能會有點(diǎn)別扭，相比5系，E級座椅的包裹性更好，但填充物要稍硬一些。