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　　【西部汽車網(wǎng)訊 試駕體驗】有些人溫文爾雅，有些人狂浪不羈，這完全取決于他們的性格。但這兩類人有時都能夠博人眼球，這或許就是外在美與內(nèi)在美的區(qū)別。WEY品牌再度開拓細分市場，打造了這臺更傾向于家用定位的WEY VV6，在我看來，它不再是像兄弟般那樣做一個顏值殺手，而是做了一位顧家的好先生。

　　先來看外觀方面，WEY VV6在外觀的設(shè)計上延續(xù)了WEY家族的設(shè)計風(fēng)格，整體十分的陽剛，前臉的造型與VV5高度相似，大面積的熏黑元素設(shè)計營造了不錯的視覺感受，全系標配了LED的前大燈，并配備流水式的轉(zhuǎn)向燈，很有檔次感。車身的線條比較飽滿，富有張力。

　　尾部的造型與VV5也基本相同，主要的區(qū)別在于尾燈的造型和鍍鉻的裝飾條上，雙邊共四出的排氣管顯得非常的有氣勢，尾燈的形狀與VV5有點不同，但同樣的采用LED的光源，值得一提的是‘魏派’這兩個字是第一次出現(xiàn)在WEY的車型上，相信未來的車型都會用這個新的標識。

　　車身尺寸軸距與WEY VV5完全一致，但長寬高都相較于VV5全面提升，尤其是車身高度，甚至比VV7還高。最大的調(diào)整在于車身中后部的造型，整體更加高挑飽滿，VV6的D柱的位置上鍍鉻的裝飾貫穿到了車尾并有一個犀利的彎折，它還有一個名字叫‘波特拐角’特點鮮明。整體的造型不差。

　　內(nèi)飾第一感受讓人覺得與VV5大同小異，但仔細端倪細節(jié)還是略有不同。略帶層次感的中控臺面板中央采用皮質(zhì)材質(zhì)包覆，用料毫不吝嗇，豪華感營造到位。方向盤運用四輻設(shè)計，底部未采用平底樣式，這點有些倒退，但握感依舊出色，只是尺寸有些偏大，可以再小一些。

　　13英寸的全液晶的儀表盤科技感十足，顯示信息豐富，支持主題的切換。懸浮式的中控屏設(shè)計獨特，顯示也非常清晰，功能豐富，語音控制以及手機互聯(lián)功能(包括CarPlay等)，并配備了無線充電，可選裝流媒體后視鏡功能，12揚聲的lnfinity音響等都沒有缺席。

　　座椅采用Nappa真皮包覆，主駕駛的座椅支持12向調(diào)節(jié)，帶有座椅記憶功能，無論從乘坐的舒適度還是包裹性來說，都很出色，給乘坐者增加好感。中控臺底部增加了一個鏤空設(shè)計，內(nèi)部儲物空間喜人，還帶有兩個USB接口。另外，后排出風(fēng)口上方在我們此前的建議下也增加了兩個USB接口，對后排乘客的照顧也升級了。

　　后備箱的空間很規(guī)整，支持4/6放到，滿足家用綽綽有余。

　　動力方面搭載的是2.0T的發(fā)動機，最大功率145KW，最大扭矩355N.M，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱，檔把采用了最新‘雞腿’的樣式設(shè)計。

　　我能夠想象到WEY VV6在駕駛感受上不會與VV5有太多的差異，畢竟從最基本的動力系統(tǒng)上，它是與VV5完全一致的。197馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合器變速箱。發(fā)動機的動力輸出注重平順性，整體缺乏爆發(fā)力，不會給予你動力儲備很豐富的感覺，好在油門踏板響應(yīng)速度令人滿意。扭矩峰值只是在2000rpm-3200rpm之間出現(xiàn)，扭矩平臺沒那么寬泛，所以整體的表現(xiàn)我總結(jié)為前后“軟”、中間“硬”。

　　變速箱別看擋把樣式變化了，內(nèi)部的硬件以及邏輯程序也沒有調(diào)整。換擋速度不快，平順性尚可，此前存在的起步反應(yīng)較慢以及偶發(fā)的頓挫問題還是會出現(xiàn)，依舊需要適應(yīng)一下。日常行駛時變速箱基本在1500rpm-2000rpm之間升擋，但稍微進行加速動作的話，就會提升至2500rpm換擋。另外在經(jīng)濟、標準、運動三個城市道路使用的駕駛模式間切換，主要影響的是變速箱的換擋延遲以及簡單邏輯，沒有針對動力輸出表現(xiàn)有太多影響。

　　WEY VV6是WEY品牌首款搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的車型，這套來自于博格華納的Nextrac四驅(qū)系統(tǒng)并不會直接影響到日常正常駕駛的使用感受。主要是在車輛起步時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠保證車輛更加穩(wěn)健，而包括泥地、砂石以及雪地模式的配備，也能夠適度幫助車輛在惡劣環(huán)境的道路上行駛。但關(guān)于這套四驅(qū)系統(tǒng)的實際性能以及使用感受，我們還有待試駕車到來后，我們拿到越野場地真刀真槍比試一下。

　　最后關(guān)于懸架以及隔音表現(xiàn)，前者我明顯感覺VV6再度向舒適又進了一步，道路上的顛簸可以處理的很妥當，車身姿態(tài)也能夠給予很好的控制。缺點則是對于細碎顛簸的過濾，還可以更細膩一些，畢竟想要瞄準舒適家庭化定位，不如將路感再淡化點。隔音也是同級別車型中較為優(yōu)秀的表現(xiàn)，尤其是對于胎噪的控制很到位，這一點很親切。

　　總結(jié)；與VV5偏向城市SUV的屬性不同，VV6配備了四驅(qū)系統(tǒng)，能更好的滿足那些對于車輛有更多要求的用戶。在設(shè)計和配置方面，VV6與VV5大體上相當，搭載的四驅(qū)系統(tǒng)是它獨特的優(yōu)勢。除四驅(qū)系統(tǒng)外，VV6搭載的主動安全系統(tǒng)功能也是非常豐富，包括了TSR交通標志識別、全速范圍自適應(yīng)巡航和可識別行人與自行車的AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)。重視設(shè)計的同時很好的兼顧了家用和實用性，對于挑剔的用戶也能更好的滿足。