【西部汽車(chē)網(wǎng)訊】在奔馳全新E級(jí)上市一年之后，德系豪華陣營(yíng)的第二款全新改款車(chē)型終于面世，那就是全新一代的BMW5系，奔馳與寶馬這對(duì)“冤家”已經(jīng)相互陪伴了百年歷史。

　　寶馬5系這款昔日只有高端精英才能買(mǎi)得起的豪華轎車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)上憑借著出色的操控和行駛品質(zhì)，以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，正在逐漸成為“街車(chē)”，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜歡，而且其中不乏年輕用戶。歷經(jīng)六代車(chē)型進(jìn)化，動(dòng)感和豪華始終是它的代名詞。

　　全新BMW5系的設(shè)計(jì)語(yǔ)言遵從了已經(jīng)應(yīng)用到7系的全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括奔馳S級(jí)與E級(jí)。未來(lái)CLAR平臺(tái)還會(huì)誕生更多基于后輪驅(qū)動(dòng)的新車(chē)。

　　車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm，長(zhǎng)寬高相對(duì)于上款5系分別增加了32mm、8mm、和9mm，修長(zhǎng)的車(chē)身使得全新5系整體輪廓與7系有著較高的相似度。與E級(jí)相比，在各個(gè)方便都優(yōu)于對(duì)手。

　　從視覺(jué)上講，全新5系解決了商務(wù)需求的穩(wěn)重與年輕消費(fèi)者追求的動(dòng)感之間的平衡。整體印象則更年輕了，獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)目前也只在全新5系一款車(chē)上使用，身材更顯干練，年輕還多了幾分活力。縱觀近年來(lái)的車(chē)型迭代，年輕化，似乎已成為一個(gè)主調(diào)，為的就是迎合越來(lái)越年輕化的消費(fèi)人群。而奔馳E級(jí)尤其是立標(biāo)版本，更加的像老大哥S級(jí)，從內(nèi)到外透露著成熟與穩(wěn)重，似乎走的是另一條路線。

　　這一次全新5系除了裝備常規(guī)的豪華套件外，還提供了更運(yùn)動(dòng)的M套件的選擇，并且兩者價(jià)格一致，并不需要額外的花費(fèi)，消費(fèi)者可按需選擇，這個(gè)算得上相當(dāng)厚道了。

　　較于全新5系配備的自適應(yīng)LED前大燈，E級(jí)要是想擁有可是要額外付費(fèi)的。而霧燈在全新5系上也是配備的，E級(jí)則沒(méi)有。尾部車(chē)燈的造型也沿用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加的年輕運(yùn)動(dòng)，與年輕化的3系有些相似。