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據外媒報道，根據電動汽車研究機構Rho Motion的最新數據，2025年3月全球電動汽車銷量攀升至170萬輛，推動第一季度總銷量達到410萬輛，同比增長29%。3月銷量環比2月更實現40%的顯著增長，電動汽車市場繼續保持強勁增長。

2025年初至今，歐洲電動汽車銷量穩步增長22%，達到90萬輛，主要由純電動汽車（BEV）的推動，其銷量增長了27%。德國的純電動汽車市場增長了37%，意大利飆升了64%，英國3月單月電動車銷量首次突破10萬輛大關，創下新車注冊量歷史新高。不過，受到政府補貼減少的嚴重影響，法國的電動汽車銷量下降了18%，純電動汽車銷量下降了5%，插電式混合動力汽車（PHEV）銷量大幅下降了47%。

圖片來源：特斯拉

北美電動汽車市場2025年一季度銷量同比增長16%，達到50萬輛，但政策不確定性籠罩市場前景。特朗普政府近期接連出臺加征關稅措施：2月起對加拿大、墨西哥進口汽車征收25%關稅，3月進一步擴大至所有汽車進口品類，4月14日，特朗普又表示正考慮對進口汽車及零部件實施臨時關稅豁免。值得注意的是，美國市場近40%的電動汽車銷量依賴日本、韓國及墨西哥等國的進口，此輪關稅調整或將顯著推高終端售價，并對市場供需格局產生深遠影響。

中國持續領跑全球電動汽車市場。2025年第一季度銷量同比攀升36%至240萬輛，其中3月單月銷量逼近百萬輛大關（這一里程碑原于2024年8月首次達成）。由于中國進口電動汽車數量有限，預計美中關稅危機對中國的影響將微乎其微。不過值得注意的是，特斯拉Model X/S等美產進口車型或因關稅調整，價格可能會幾乎翻倍。

Rho Motion公司的數據經理Charles Lester表示：“盡管面臨政策波動，2025年第一季度全球電動汽車市場仍保持強勁增長態勢。以英國為代表的多個市場表現尤為亮眼，其3月單月銷量創歷史新高，反映出消費者對電動車的持續青睞。”

與此同時，在北美地區，行業預測難以跟上特朗普政府政策公布的速度。可以肯定的是，電動汽車市場已經在努力與內燃機汽車在成本上競爭，因此補貼的減少和對高度國際化的供應鏈征收高額關稅，必將會對該行業產生降溫作用。