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“當(dāng)前，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的特征更加明顯，已經(jīng)開始賦能千行百業(yè)、走進(jìn)千家萬戶，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎，滲透到社會(huì)生活各方面。”在2025世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議開幕式致辭中，李強(qiáng)總理如是強(qiáng)調(diào)。

這一點(diǎn)，與特斯拉展臺(tái)所呈現(xiàn)的“AI開創(chuàng)可持續(xù)的富足時(shí)代”的口號(hào)高度一致。正是基于這一背景，以“智能時(shí)代 同球共濟(jì)”為主題的2025世界人工智能大會(huì)，展覽面積首次突破7萬平方米，吸引800余家企業(yè)參展、3000余項(xiàng)前沿展品集中亮相，涵蓋40余款大模型、50余款A(yù)I終端產(chǎn)品、60余款智能機(jī)器人以及100余款“全球首發(fā)”、“中國(guó)首秀”的重磅新品，規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。

值得一提的是，在行業(yè)應(yīng)用館中，以特斯拉、理想、吉利等為代表的汽車大廠，以中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信為代表的通信行業(yè)運(yùn)營(yíng)商，以及以西門子為代表的企業(yè)均重點(diǎn)展示了各行業(yè)的最新AI應(yīng)用方案，直觀呈現(xiàn)AI在各產(chǎn)業(yè)的實(shí)效轉(zhuǎn)化。

“AI+車”：重塑出行場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)布局

作為人工智能行業(yè)先行者，特斯拉攜帶智能電動(dòng)車Cybertruck、人形機(jī)器人Tesla Bot及智能輔助駕駛技術(shù)、V4超充樁等最新成果出席這一AI盛會(huì)。

在智能輔助駕駛方面，特斯拉具備算力、真實(shí)數(shù)據(jù)和軟件的能力。截至2025年第二季度，特斯拉得州超級(jí)工廠新增1.6萬塊H200 GPU，Cortex訓(xùn)練集群的算力達(dá)6.7萬塊H100等效算力。特斯拉智能輔助駕駛累計(jì)行駛里程超45億英里（約72億公里）。

該司表示，其智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）計(jì)劃2025年在中國(guó)、歐洲進(jìn)一步落地，正在等待監(jiān)管部門審核。預(yù)計(jì)在今年年底前，在美國(guó)部分地區(qū)，在確保所有安全措施到位的前提下，特斯拉將面向個(gè)人用戶開放智能輔助駕駛系統(tǒng)（無駕駛員監(jiān)管版）。

與此同時(shí)，特斯拉此次展出的人形機(jī)器人采用了與特斯拉汽車同源的設(shè)計(jì)理念，特別是在人工智能部分實(shí)現(xiàn)了深度的技術(shù)融合，在仿真環(huán)境中學(xué)習(xí)，無需額外的真實(shí)數(shù)據(jù)微調(diào)，直接將模擬訓(xùn)練的策略部署到真實(shí)機(jī)器上。據(jù)了解，特斯拉第三代人形機(jī)器人預(yù)計(jì)將于今年推出、明年量產(chǎn)，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺(tái)的目標(biāo)。

在AI領(lǐng)域同樣布局超前的吉利汽車此次攜科技生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴階躍星辰聯(lián)合參展，以“全域AI 全域安全”為主題，展示了極氪9X、領(lǐng)克10EM-P、吉利銀河A7和M9等全新產(chǎn)品，以及千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)、吉利未來出行星座等“全域AI”技術(shù)成果。

同時(shí)，其還聯(lián)手階躍星辰、千里科技共同發(fā)布了面向AI Agent原生打造的下一代智能座艙Agent OS（預(yù)覽版），可為用戶帶來更自然、更擬人和更情感化的座艙交互體驗(yàn)。

在AI+汽車方面，吉利已完成了全域AI布局。2025年1月，吉利發(fā)布行業(yè)首個(gè)智能汽車全域AI技術(shù)體系，不僅將AI廣泛應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等智能汽車全域，還將AI深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)等全鏈路。

目前，智駕域的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、動(dòng)力域的雷神AI電混2.0、底盤域的AI數(shù)字底盤、架構(gòu)域的AI智能架構(gòu)等吉利全域AI技術(shù)成果，均已量產(chǎn)上車。今年四季度，吉利千里浩瀚將落地面向L3的技術(shù)架構(gòu)、云端WM+基座大模型和車端VLA+端到端對(duì)抗安全模型，實(shí)現(xiàn)AI訓(xùn)練AI、AI檢驗(yàn)AI。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長(zhǎng)李傳海指出：吉利在AI領(lǐng)域布局早、發(fā)展快、普及廣、轉(zhuǎn)變大，不僅是最快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向具身智能發(fā)展的企業(yè)，也將全力引導(dǎo) AI 成為人類進(jìn)步的得力工具。“下一步，吉利將構(gòu)建出‘快交互+深思考’的技術(shù)架構(gòu)，使AI從執(zhí)行工具進(jìn)化為能處理復(fù)雜事務(wù)的智能管家。屆時(shí)，吉利的每一款汽車都將成為一個(gè)個(gè)實(shí)體連接點(diǎn)，可以幫助用戶連通浩瀚的AI宇宙。吉利也有望從一家車企，轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)乃至全球最大的機(jī)器人公司。”

將自己定位為一家人工智能企業(yè)的理想汽車，攜旗下家庭科技旗艦MPV——理想MEGA出現(xiàn)在了此次展會(huì)上。這款車型搭載了能夠自主理解目標(biāo)、自主規(guī)劃并執(zhí)行復(fù)雜指令的理想同學(xué)智能體。

據(jù)了解，理想在2023年年初把人工智能提升到戰(zhàn)略高度，將公司的愿景調(diào)整為“2030年，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”，以此吸引更多的人才。為了這個(gè)愿景，理想一年超過100億的研發(fā)投入，有接近一半是投在了人工智能方面，包括自研基座模型、端到端和VLM（Vision Language Model 視覺語(yǔ)言模型），除了應(yīng)用在智能駕駛，還有理想同學(xué)（智能助手）、智能商業(yè)和智能工業(yè)。在2024理想 AI Talk 活動(dòng)直播間中，理想汽車CEO李想強(qiáng)調(diào)稱：“AI對(duì)于理想意味著未來的全部”。

在這場(chǎng)全球AI盛會(huì)上，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迎來里程碑事件。大會(huì)AI賦能自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇現(xiàn)場(chǎng)，上海市正式向多家頭部企業(yè)發(fā)放了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照。小馬易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、以及賽可智能科技（上海）有限公司、上海友道智途科技有限公司等成為首批獲牌企業(yè)。牌照的發(fā)放標(biāo)志著這些企業(yè)獲準(zhǔn)在法規(guī)框架下，向公眾提供主駕無人的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi），宣告上海智慧交通商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁入實(shí)質(zhì)性新階段。

“AI+通信”：深度賦能垂直場(chǎng)景

在通信行業(yè)中，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通三大運(yùn)營(yíng)商集體亮相，以“實(shí)戰(zhàn)化AI能力”為核心展示方向，從算力爭(zhēng)奪、AI大模型研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用落地等多維度集中展示頭部通信企業(yè)“筑基者、賦能者、服務(wù)者”的角色和能力。

在行業(yè)應(yīng)用端，三大運(yùn)營(yíng)商通過垂直場(chǎng)景的AI智能體驗(yàn)證技術(shù)實(shí)用性。例如，中國(guó)電信展示的“星辰紡織智能體”通過實(shí)時(shí)調(diào)控生產(chǎn)參數(shù)，使長(zhǎng)三角紡織企業(yè)生產(chǎn)效率提升20%，長(zhǎng)疵檢出率超過99%，為傳統(tǒng)制造業(yè)提供了可復(fù)制的智能化方案。

在其背后，是中國(guó)電信自主研發(fā)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、央企首個(gè)“全模態(tài)、全自研、全國(guó)產(chǎn)”的星辰大模型體系，包含50多個(gè)行業(yè)大模型和10多個(gè)內(nèi)部大模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)社會(huì)千行百業(yè)的精準(zhǔn)賦能。

此外，中國(guó)電信星辰MaaS平臺(tái)構(gòu)建起“算力——模型——數(shù)據(jù)——工具——應(yīng)用”全鏈條AI服務(wù)能力，集成超80個(gè)行業(yè)大模型以及50多個(gè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，深度賦能央企AI+場(chǎng)景應(yīng)用落地。目前在中車集團(tuán)等10余家央企落地應(yīng)用，涵蓋能源、工業(yè)、交通、住建等行業(yè)。

例如，展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)就展示了一臺(tái)搭載了星辰智能座艙的北汽極狐新車。據(jù)介紹，每輛智能汽車平均每月消耗多達(dá)50GB的移動(dòng)流量，為此中國(guó)電信為智能汽車提供了專網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，確保車輛聯(lián)網(wǎng)、升級(jí)時(shí)順暢無阻。另外，星辰智能座艙還能與中國(guó)電信上億智慧家庭用戶緊密聯(lián)系，比如家里的燈忘關(guān)了，車?yán)锞湍懿僮麝P(guān)燈。目前，星辰智能座艙已與北汽、寶馬等車廠展開合作。

圖源：中國(guó)移動(dòng)

中國(guó)移動(dòng)在基于信息消費(fèi)“新三樣”（AI智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能機(jī)器人）的智能化升級(jí)，已形成從硬件到軟件、從單點(diǎn)創(chuàng)新到系統(tǒng)集成的完整生態(tài)。

據(jù)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，AI智能終端以“人”為核心載體，中國(guó)移動(dòng)通過AI眼鏡、AI智能手表、AI智能手機(jī)等產(chǎn)品，將數(shù)字能力延伸至個(gè)人生活的方方面面；智能機(jī)器人是“家”場(chǎng)景的關(guān)鍵推動(dòng)力，例如，家庭服務(wù)機(jī)器人可完成掃地、送餐、安防巡邏等任務(wù)，并通過FTTR+存儲(chǔ)和感知功能，與“移動(dòng)愛家”系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)家庭環(huán)境的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車則以“車”場(chǎng)景為核心突破點(diǎn)，中國(guó)移動(dòng)通過AI智能座艙、5G-A通感一體技術(shù)，解決了“鬼探頭”等道路安全難題。在現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)車演示了AI語(yǔ)音控制、AI應(yīng)用智能體等功能，用戶可通過語(yǔ)音指令完成導(dǎo)航、娛樂、辦公等操作。此外，AI智能座艙與“移動(dòng)愛家”“移動(dòng)云盤”等應(yīng)用的無縫互聯(lián)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車家協(xié)同的智能化體驗(yàn)。

“AI+工業(yè)”：效率和質(zhì)量的質(zhì)變飛躍

在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，西門子首次在中國(guó)公開展示其 Industrial Copilot智能體系統(tǒng)。該公司表示，該系統(tǒng)通過融合大語(yǔ)言模型與西門子跨行業(yè)知識(shí)，能自主執(zhí)行復(fù)雜工業(yè)流程，已在其自有工廠及全球客戶項(xiàng)目中應(yīng)用，并預(yù)計(jì)可為客戶提升生產(chǎn)效率最高達(dá)50%。

圖源：西門子

西門子稱，Industrial Copilot已從被動(dòng)響應(yīng)用戶查詢的助手，轉(zhuǎn)變?yōu)槟苤鲃?dòng)感知、分析、決策并執(zhí)行完整工作流程的智能體。該系統(tǒng)采用獨(dú)特架構(gòu)，將用戶交互界面與后臺(tái)執(zhí)行智能體分離。其智能體配備協(xié)調(diào)器模塊，可靈活調(diào)用專業(yè)化工具或協(xié)同其他智能體完成任務(wù)，用戶保留對(duì)任務(wù)委托的最終控制權(quán)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)演示及公司介紹，工程師通過語(yǔ)音指令下達(dá)“增加新訂單”任務(wù)后，系統(tǒng)可自主調(diào)度生產(chǎn)線資源，完成從訂單輸入、需求預(yù)測(cè)、設(shè)備調(diào)控到物流調(diào)度的全流程。 過程中智能體自主操控機(jī)械臂執(zhí)行分揀、裝配，無需額外編程。該系統(tǒng)目前已整合至設(shè)計(jì)（NX CAD）、規(guī)劃（生成式AI分析）、工程（TIA博途平臺(tái)生成PLC代碼）、運(yùn)維（Insights Hub平臺(tái)）及維護(hù)（Maintenance Copilot Senseye）等工業(yè)環(huán)節(jié)。

在中國(guó)工業(yè)和信息化部近期發(fā)布的《信息化和工業(yè)化融合2025年工作要點(diǎn)》中，明確提出了支持企業(yè)在關(guān)鍵場(chǎng)景中應(yīng)用智能體技術(shù)的政策導(dǎo)向。

據(jù)西門子透露，目前全球范圍內(nèi)已有超過200家企業(yè)部署了Industrial Copilot，廣泛應(yīng)用于設(shè)備安裝、程序調(diào)試、故障排除等多個(gè)場(chǎng)景。該系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，能夠迅速定位問題根源，自動(dòng)生成解決方案及控制代碼，將原本需要數(shù)小時(shí)才能完成的任務(wù)，縮短至幾分鐘內(nèi)即可完成。

對(duì)此，西門子全球執(zhí)行副總裁、西門子中國(guó)董事長(zhǎng)總裁兼首席執(zhí)行官肖松表示：“工業(yè)AI和消費(fèi)級(jí)AI一樣，正從“能說會(huì)寫”邁向“能行動(dòng)，會(huì)工作”。但與消費(fèi)級(jí)AI不同的是，工業(yè)AI扎根于產(chǎn)業(yè)命脈，深度滲透制造業(yè)的毛細(xì)血管，帶給我們的是效率和質(zhì)量的質(zhì)變飛躍。”

小結(jié)：行業(yè)應(yīng)用館只是WAIC 2025這場(chǎng)技術(shù)盛宴的一隅，在這里從汽車行業(yè)的智能駕駛與人形機(jī)器人，到通信領(lǐng)域的算力協(xié)同與智能服務(wù)，再到工業(yè)制造中的效率革新與質(zhì)量飛躍，無一不在體現(xiàn)著AI技術(shù)正以前所未有的速度重塑千行百業(yè)，且正在從“單點(diǎn)突破”升級(jí)到“系統(tǒng)級(jí)能力”。未來，相信隨著AI技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與普及，各行各業(yè)將迎來更加智能、高效和可持續(xù)的發(fā)展新篇章。