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8月27日，沃爾沃全新XC70全球首發，新車預售價29.99萬元起，下訂用戶還可享受價值超2萬元的預售禮。據官方信息，新車預售開啟后，85分鐘小訂破5000臺。

圖源：沃爾沃

作為誕生于SMA超級混動架構的首款車型，同時也是豪華品牌陣營首款超級混動車型，全新XC70的到來，對于正處于電動化、智能化轉型的沃爾沃品牌而言尤為重要，這從沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森先生親臨發布會現場就可見一斑。

而在沃爾沃汽車集團亞太區總裁兼CEO袁小林看來，沃爾沃XC70不僅承載著沃爾沃新能源轉型的重任，且集“天時、地利、人和”于一身。

“天時”乃新能源汽車是大勢所趨，沃爾沃XC70因勢而生，恰逢其時；“地利”是產業優勢，中國不僅是全球最大的新能源汽車市場，同時擁有全球規模最龐大、最完善的新能源汽車產業鏈，沃爾沃XC70將依托中國產業優勢，走向全球，這或也是其選擇在中國首發全新XC70的用意；“人和”則來自于用戶的需求，作為豪華陣營首款混動車型，沃爾沃XC70精準滿足用戶需求，并填補市場空白。

汽車在變，安全不變

在發布會現場，“安全從此長續航”被放在極其醒目的位置，可以理解為安全和長續航是沃爾沃全新XC70主打的兩個賣點。

在沃爾沃的造車史中，“安全為先，以人為本” 是其始終堅持的原則，以基于安全的思考為前提，滿足人們對出行的需要。近百年的品牌歷史，超百項的安全發明，沃爾沃汽車在安全、健康、可持續層面的貢獻都是有力的印證。

盡管時代在變，人的安全需求不變，汽車在變，沃爾沃的安全原則不變，新能源汽車時代下的全新XC70就是如此。

在架構方面，全新SMA 超級混動架構將沃爾沃百年安全基因與中國領先的電氣化、智能化技術深度融合，以沃爾沃的全球化標準進行標定，無論是車身結構、底盤系統，還是電子電氣系統，每一個細節都繼承了沃爾沃“安全、健康、可持續”的品牌基因。

在新能源汽車最為核心的三電技術方面，全新XC70采用“磷酸鐵鋰+三元鋰”混合電芯方案，保證續航的同時，兼顧安全性與充放電效率。全新XC70最大電池容量為39.6kWh，充電速度最快僅需23分鐘即可從0充電至80%。更值得一提的是，全新XC70擁有6kW的對外放電功率，可為音響樂器及燈光等設備進行供電，滿足戶外露營聚會等使用需求。

在電池安全防護上，全新XC70采用“田字型”全鋁電池框架，17個安裝固定點，強度更高更可靠；電池底護板采用抗拉強度高達1180MPa的高強度材料DP1180，下部防刮；電池中部則采用高強度雙前排座椅橫梁以及后排座椅橫梁，側面碰撞時保護電池避免形變。

在安全標準上，碰撞斷電行業標準是5-60秒下電，沃爾沃要求<50毫秒；電池熱失控標準中老國標僅要求電池外部加熱，且僅要求起火爆炸前5分鐘有報警信號，25年新國標要求內部加熱，且時間為2小時，沃爾沃已經實現24小時。

另外，在電機選擇上，全新XC70則選擇可與前輪驅動軸同軸排布的P2電機。對此，沃爾沃汽車首席品牌體驗官李鋰表示，沃爾沃XC70之所以采用P2而非更常見的P3電機，是為了使結構更為緊湊，讓電驅集成度更高也更為安全。

四擎七模，解鎖全場景駕駛

除了安全這一賣點，新能源汽車時代，續航亦是繞不開的話題。全新XC70憑借“四擎四驅，全能七模”的超混技術優勢，可實現超長里程續航，能夠覆蓋豐富的使用場景。

圖源：沃爾沃

沃爾沃XC70搭載的“四擎四驅”超級電混技術，包括1.5T混動專用發動機、3DHT混動專用變速箱以及P1+P2+P4電機。其中，1.5T發動機最大功率120kW，熱效率達到44%；配合3檔混動變速箱，實現電機與發動機的靈活動力輸出和能量管理，覆蓋全速域；另外P1電機主要參與發電及輔助動力輸出；P2電機主要用于前輪驅動及輔助發電；P4電機主要用于后輪驅動及輔助發電。

在動力輸出方面，沃爾沃XC70超混動力系統集成串聯、并聯、全功率輸出、直驅、充電、純電、能量回收七種全能工作模式，車輛可根據實時路況與用戶駕駛意圖無感智能切換，實現全程動力無縫銜接。

例如，在電量充足且中低速、中小油門行駛時，系統可自動進入純電模式，由動力電池直接驅動電機，帶來安靜平順的駕駛體驗。若動力電池電量不足，充電模式將啟動，發動機怠速運轉帶動發電機為電池補能。在中低速中小油門工況下，車輛也可切換至串聯（增程）模式，由P1電機發電，P2/P4電機驅動車輛。當面臨爬坡或中大油門行駛時，系統自動轉入并聯模式，發動機與P2、P4電機共同驅動，輸出穩定強勁扭矩。若進一步加速、超車或追求極致動力，全功率輸出模式啟動，發動機與三個電機全力協作，實現最大性能表現。在高速巡航時，直驅模式使發動機直接驅動車輛并保持在高效工作區間，提升行駛暢快感。此外，在滑行、減速和制動過程中，能量回收模式自動啟用，通過P2、P4電機將動能轉化為電能存儲，有效提升續航能力。

在超混動力系統的加持下，全新XC70擁有高達340 kW的系統綜合功率，滿電狀態可實現5.28s的百公里加速，同時新車擁有超過200km（CLTC工況）的純電續航里程，基本覆蓋短途出行所有需求，油電并行時綜合行駛里程可超1200km，不但讓長途出行0焦慮，還以6.55L/100km的虧電油耗更具經濟性。

豪華智能，應有質感與安全感

除了安全和長續航，沃爾沃XC70在智能化方面也在發力，且在交互細節中凸顯出豪華品牌應有的質感與安全感。

例如，在智駕方面，沃爾沃XC70搭載的NPA智能領航輔助系統覆蓋0-150km/h全速域，具備主動變道、超車、匝道通行、彎道調速等能力，并基于功能安全與預期安全標準，最大限度減少危險變道行為。系統通過視頻學習明確使用邊界，杜絕誤用與濫用，目前率先開放江浙滬高速與城市快速路段，未來將通過OTA持續擴展覆蓋區域。

李鋰表示，安全駕駛是沃爾沃輔助駕駛系統的根本。沃爾沃選擇合適的時機推出合理的功能，絕不追求非理性的一步到位。

智艙方面，全新XC70以三屏互聯為核心，包括15.4英寸中控屏、12.3英寸儀表盤以及92英寸AR-HUD抬頭顯示，關鍵行車信息一目了然，且AR-HUD不僅顯示基礎行車信息，還可動態投射導航箭頭，提升指引直觀性。

同時，SR全時感知系統通過多傳感器融合，實時識別盲區車輛、行人、車道偏離等風險，并以接近人眼的視角還原環境，幫助駕駛者提前預判、從容應對。

XC70的智能語音系統支持免喚醒直接指令，可控制車窗、空調、娛樂等多項功能，并實時反饋車輛狀態。四音區識別技術精準定位聲源，甚至支持粵語等方言識別，實現全車獨立語音交互。系統具備多指令并行處理與上下文理解能力，交互自然流暢。

AI大模型能力的融入，進一步拓展了車機的智慧邊界，支持多輪問答、百科查詢、熱點新聞播報等，同時提供車輛功能查詢、故障診斷等一站式服務，覆蓋用車全場景。

值得一提的是，在信息方交互面，沃爾沃亦將安全納入其中，如關鍵安全信息享有最高中斷優先級，杜絕任何非安全通知的干擾；行車過程中，娛樂系統會在車輛移動時立即啟動限制，視頻內容自動屏蔽，音頻則繼續播放，實現安全與體驗的平衡。

小結：在沃爾沃品牌電動化與智能化轉型的關鍵節點，全新XC70以“豪華長續航超混SUV”的定位強勢入場，不僅填補了XC60與XC90之間的市場空白，更以29.99萬元起的預售價、超1200km的綜合續航、SMA超級混動架構以及“四擎四驅七模”技術，展現出強勁的市場競爭力。

然而，當下國內新能源市場競爭日趨白熱化，尤其是30萬元級別市場已有理想、問界、蔚來等品牌多款產品占據用戶心智；作為豪華品牌中首款超級混動車型，XC70能否在用戶認知、渠道服務與品牌電動化形象上實現快速突破，將成為其能否成功承載品牌轉型使命的關鍵。