【西部汽車網訊】吉利汽車官方公布的11月銷量顯示，高達102422輛單月銷量又雙叒叕創新高，同比大增99%。這不僅是吉利首次月銷量破10萬，更是有6款車型成為“月銷萬輛戶”，其中帝豪GL是首次月銷破萬達到10010輛，要知道此時距離它上市還不到三個月，從月銷2千到7千再到破萬，增速猶如坐快車般一路飛竄。

　　記得帝豪GL上市時，吉利集團總裁安聰慧對它有明確的市場定位：“帝豪GL是吉利汽車秉承‘自勝者強’精神、超越自我、挑戰合資的一款力作。帝豪GL的使命就是顛覆消費者對國產A級轎車的傳統認知，證明中國品牌在競爭最激烈的細分市場也可以拿出上乘之作。”同樣對它的銷量期待也絕不僅僅是細分市場前十這么簡單，要知道，帝豪GL的競品都是合資車，在這樣一個競爭激烈的戰場，取得如今的傲人成績，這背后的原因太值得探究。

　　品質：我們是用實力說話!

　　在看臉的時代，帝豪GL無疑獨具優勢。首先，它足夠大!帝豪GL作為“最長A級車”，擁有修長、舒展的車身，超長2700mm軸距也給用戶提供了舒適的乘坐空間，這樣的初印象可是很加分的。另外，帝豪GL的外形設計采用“簡雅擬態美學”理念，并融入中國元素，獨具簡雅大氣韻味。要說看臉，帝豪GL自信滿滿。

　　定位“高質感中級車”，從航空環繞一體式座艙到“金屬拉絲”紋理內飾板，從金屬內飾條到精致考究的縫線做工，輕奢質感美學無不貫穿其中。畢竟誰能忍受每天坐在粗糙做工的車里，毫無享受可言，上升的銷量也正反映出用戶對帝豪GL質感的認同。

　　另外，帝豪GL獨享的“生態凈化艙”和“6重安全識別圈”給用戶提供最舒適和安全的駕乘環境。可以說，帝豪GL代表了吉利當前最高端的科技水平，它的NVH技術、安全技術等都可以匹敵合資品牌。這些過硬的實力和越級品質正是用戶選擇帝豪GL原因吧，誰不想花小錢大享受，劃算!

　　緊抓用戶：我們走在時代前沿!

　　如今的市場可以說是“得用戶者得天下”，每一款車的推出或更新都必須緊緊抓住用戶的購買需求，不然一切都是紙上談兵。

　　隨著時代的發展，人們對汽車的要求也從基本出行工具上升到了自己的私人、獨立、放松的隱秘空間，隨之就需要汽車有更高的品質、科技配置和時代感。很明顯，一輛造型拉風、充滿科技感和時代感的車在街上總能引起人們的矚目，而面對一輛造型老舊、毫無配置的車，人們只會吐槽老土：“這是什么年代的車?”

　　吉利汽車銷售公司副總經理宋軍說過：“帝豪的“魂”是什么?是品質、科技、時代感，雖然消費者的消費理念在不斷提升，但其根本還是圍繞這三個關鍵詞。“帝豪GL延續了帝豪的“魂”，在越級品質、科技配置、造型時代感上都緊緊圍繞用戶需求，我想這也是它銷量不斷攀升的原因之一吧，畢竟再好的車，脫離了用戶，誰來消費呢?

　　“精品車戰略”：兄弟姐妹齊上陣!

　　自2014年實施“精品車戰略”以來，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等三代精品車型在各自細分市場中熱銷，意味著“精品車戰略”已初顯成效。特別是在11月銷量中，吉利共有6款車型銷量破萬，家轎“中國第一車”新帝豪逼近3萬大關，新遠景、遠景SUV、博越、帝豪GS同樣銷量破萬，如今再添帝豪GL這款“萬輛戶”，可以說“精品車戰略”是行之有效且值得堅持的。

　　如今以帝豪為核心的“帝豪軍團”火力全開，在A級、A+級、跨界SUV、新能源等領域的布局已成型，在國產轎車這一塊可以說是領頭羊。另外博越、遠景SUV等車型的熱賣也使得吉利在SUV市場占據了一席之地。顯而易見，吉利汽車現在是兄弟姐妹齊上陣，不再是單打獨斗，而是百花齊放，流傳開的是口碑，建立起的是品牌影響力。可以說，用戶對帝豪GL的認可，也是對吉利品質的認可。

　　帝豪GL的走紅絕不是偶然，而是一種遵循客觀規律的必然。它的迅速破萬究其根本是其自身過硬的產品實力，當然，有了同品牌的口碑傳播，帝豪GL日后的銷量成績只會欣欣向榮。