【西部汽車網(wǎng)訊】2018款帝豪GL全系擁有兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款就是今天我們要去體驗(yàn)的這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比于老款車型的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量?jī)H僅提高了0.1L，不過(guò)并不是通過(guò)改變曲軸長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)的。換句話說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車全新研發(fā)的機(jī)型，未來(lái)有可能會(huì)全面替代1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過(guò)在傳遞部分新款車型沒(méi)有變化，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合自動(dòng)變速箱。

　　這臺(tái)全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)，更輕的質(zhì)量能夠帶來(lái)更直接的動(dòng)力響應(yīng)。從實(shí)際駕駛的感受來(lái)說(shuō)，在一千五百轉(zhuǎn)以下的低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出雖然受限于渦輪壓力不是很充沛，但應(yīng)付走走停停的路況倒也沒(méi)有出現(xiàn)令人著急的情況。

　　因?yàn)槲冶救巳粘Ｍㄇ谧{是一臺(tái)某合資品牌的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，顯然吉利這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的感受沒(méi)有主觀判斷中爆發(fā)的那么迅猛和突然，這和它的最大扭矩輸出范圍有一定關(guān)系，轉(zhuǎn)速靠前的調(diào)校風(fēng)格犧牲了扭矩初段爆發(fā)的那種感官刺激，但換來(lái)的是更寬泛更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，使得這款車會(huì)更適合城市溫柔駕駛。

　　6速雙離合變速箱的表現(xiàn)盡職盡責(zé)，平緩駕駛你根本察覺(jué)不到它的換擋動(dòng)作，不過(guò)深踩油門時(shí)降擋動(dòng)作還是有些慢了，我也明白這是為了駕駛平順性的調(diào)校方式。至于大家比較關(guān)心得抖動(dòng)問(wèn)題，我們?cè)囻{活動(dòng)是在深圳市舉辦的，其中經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段城市擁堵路況，頻繁的起步剎車并沒(méi)有感受到雙離合變速箱的頓挫感。

　　在懸掛方面，2018款帝豪GL表現(xiàn)出更出色的質(zhì)感，底盤開上去就有一種厚重感，經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，彈簧能夠很好的支撐住車身的晃動(dòng)，盡可能減少對(duì)車內(nèi)的沖擊感。