【西部汽車網訊】一味的推出SUV車型將很難給車企帶來大的利潤提升，于是一些反應較快的自主品牌又將發展重心轉回了轎車領域，如近期就上市了不少重磅轎車，本期就從中挑選三款頗具實力的推薦給大家。

　　品牌：吉利 帝豪GL

　　推薦車型：2018款 1.4T自動旗艦型

　　指導價格：11.58萬

　　1月1日，新款帝豪GL正式上市，新車的外觀設計相較老款有了細微的變化，進氣格柵依然為漣漪狀，不過不再像老款那樣采用全鍍鉻設計，而是新加入了亮黑色塑料材料。底部下護杠的造型也有所改變，兩邊的三角形開口以及中部的梯形進氣口都讓其顯得更為運動。車身側面相比老款車型并無太多改變，鋁合金輪轂的樣式為全新的。車尾部分，吉利品牌的LOGO被取消了，牌照部分的內凹也不像老款那樣明顯，看上去更加簡潔。

　　相比外觀，內飾方面的改動并不是很大，基本保留了老款的設計，裝配工藝與用料在自主品牌中均屬于靠前的。新款帝豪GL的智能車載系統進行了升級，內置高德實時在線導航、智能語音控制、CarLife或CarPlay兩種手機互聯模式等功能。新款帝豪GL的座椅依舊寬大舒適，整體乘坐空間的表現也很不錯。

　　動力方面，其搭載了一臺全新的1.4T發動機，擁有98kW（133Ps）的最大功率和215N·m的峰值扭矩，相比老款的1.3T發動機，動力提升明顯。傳動系統依然匹配6擋雙離合變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　品牌：長安 睿騁CC

　　推薦車型：2018款 1.5T自動豪雅型

　　指導價格：11.99萬

　　睿騁CC的外觀比較搶眼，最吸引人的地方當屬前臉的進氣格柵，其造型夸張且面積不小，具有很強的視覺沖擊力。車身側面的線條流暢、動感，車頂還采用了溜背式設計，配合短小緊致的車尾，營造出不錯的運動感。以上這些正是長安最新家族化設計語言。

　　內飾方面，整體給人的感覺簡約時尚，且用料非常不錯，中控臺頂部、中控臺與腿部接觸的地方以及門板內側，都使用了軟性材料進行包裹，觸感細膩柔軟。配置方面，自動空調、后排出風口、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、電子手剎、自動駐車、車載藍牙等時下主流配置都齊了。座椅的填充較為厚實，舒適性不錯，整體乘坐空間的表現也能令人滿意。

　　動力方面，其搭載的1.5T發動機，擁有115kW（156Ps）的最大功率和225N·m的峰值扭矩，該發動機的技術先進性及動力都不如CS75上的那臺1.5T直噴發動機，但換來了更好的可靠性和相對低廉的維護費用。傳統系統匹配6擋手自一體變速箱，兼具平順性與穩定性。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

　　品牌：名爵6

　　推薦車型：2017款 20T自動豪華智聯版

　　指導價格：11.78萬

　　名爵6官方給其的定位是四門掀背轎跑，從其富有力量感的車身線條我們非常能感受到這一點。細節方面，蜂窩狀進氣格柵是名爵新車的標志性設計之一，與其相連的是兩盞造型犀利的大燈。車身側面的線條流暢自然，上一代車型的掀背式車身結構依然得以沿用，相比傳統三廂車實用性更勝一籌。

　　內飾方面，略微偏向駕駛員一側的中控臺、平底方向盤等，都表明了其運動型車的定位。另外，內飾的工藝與用料并沒有因為運動而做出太多妥協，依然保持了較高的標準。推薦車型搭載的車載互聯系統雖然不如頂配車型的功能全，但手機互聯、藍牙連接等基本功能都有。座椅與身形的貼合度非常高，看來在人機工程學方面下了不少功夫，整體乘坐空間的表現也很優秀。

　　動力方面，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，擁有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。該車實測0-100km/h加速時間7秒出頭，這在同級里絕對稱得上優秀。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

　　總結

　　本期推薦的這三款車型，不論從顏值、工藝品質、豐富配置再到技術實力，都達到了一款優秀A級車應該有的表現，雖然價格較過去的自主品牌轎車要高一些，但也絕對稱得上物有所值。