10萬元以內的車型在國內的市場上競爭一直都非常激烈，因為這些車的價格更加符合大多數工薪階層的購車預算，但目前市面上10萬元以內的車型多數都是緊湊級車型，這對于只有一輛車的家庭來說，這個軸距的空間已經滿足不了他們想要的“舒適”和“大空間”。正因如此，各大車企也是針對消費者的需求，紛紛推出“加長不加價”的車型。今天磚叔就為大家介紹四款10萬元以內，軸距數一數二，空間媲美B級車的車型。

　　推薦理由：眾泰Z560，無論是外觀還是內飾的設計看起來都比較上檔次，特別是內飾方面，用料算是比較厚道，看起來不會有廉價感。4750mm的車長，2750mm的軸距，讓眾泰Z560在同價位中絕對是上游水平，而這樣的尺寸帶來的則是越級的大空間。無論是乘坐空間還是后備箱空間，都算比較寬裕。

　　不足之處：經車主反饋，這款車雖然用料比較厚道，但在做工方面還稍許欠缺，內飾板之間的間隙過大、不勻稱，時間長了之后行駛時可能會出現異響，如果你平時駕駛的路況不是很好，經常在鄉間顛簸路段行駛的話，那么這款車就要慎重考慮了。

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　　推薦理由：力帆820是這四款車型中甚至是我國10萬元以內的所有量產車中軸距最長的一款車。空間方面也是受到廣大車主的好評，而且儲物空間非常多，規劃合理。再一個就是這款車的懸架偏軟，作為家用的話，乘坐會比較舒適。

　　不足之處：力帆820 1.8L的車型，動力相對來說會比較肉，在超車或上坡路段會顯得有些吃力。另外一方面就是這款車型的隔音降噪水平還有待提高，如果比較在意動力和車內靜謐程度的話，那么這款車可能不是你的菜。

　　推薦理由：剛上市不久的長安睿騁CC，無論在外觀造型還是在內飾方面，都是比較迎合當代審美的設計，飄逸的外觀為它的產品力加分不少，再加上超越同價位的尺寸和空間，這讓它一上市就已經有不錯的銷量。

　　不足之處：睿騁CC是一臺性價比很高的車，但是在新車期間，車內異味還是比較明顯的，另外在高速或爬坡時發動機的噪音會稍微有些大。

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　　推薦理由：海馬M6前后排乘坐的頭部空間很大，坐在車內不會感到壓抑，后排地板隆起相對不高，對于后排中間的乘客來說不會很難受，內飾的設計風格也很不錯，看起來不山寨，很耐看。

　　不足之處：17款的海馬M6沒有標配ESP，這在安全性配置上是一個小遺憾，而據車主反映，海馬M6的內飾耐久性不是很好，車齡長了之后可能會產生異響之類的情況。