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　　汽車與互聯(lián)網(wǎng)的碰撞會(huì)產(chǎn)生什么?也許“車聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)名詞依然讓你陌生，但提起安吉星、G-BOOK這些鼎鼎大名的人機(jī)交互系統(tǒng)，或許你會(huì)松一口氣。這不就是隔壁老王家車?yán)锬莻€(gè)又貴又不實(shí)用的“擺設(shè)”么?

　　早些年，那些只會(huì)給你接通人工服務(wù)的系統(tǒng)恰如您所描述的那樣，多數(shù)成為了擺設(shè)，但隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的高速發(fā)展，這些人機(jī)交互系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始潛移默化的影響著我們的生活。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2014年，北美已有95%的車主選購(gòu)安裝了人機(jī)交互系統(tǒng)的車型，而其中以美國(guó)東部使用頻率最高。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的提升，以及對(duì)安全及便捷性關(guān)注度的提升，20萬(wàn)左右的轎車中，大部分準(zhǔn)車主會(huì)優(yōu)先考慮裝備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型。那么今天，我們就對(duì)這一價(jià)格區(qū)間的車型所裝備的人機(jī)交互系統(tǒng)來(lái)一次大盤點(diǎn)。

　　北美telematics使用區(qū)域說(shuō)明

　　首先我們還要做一次名詞解釋，什么是車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)的英文名字叫TELEMATICS是英文Telecommunication與Informatics的組合，是利用通訊技術(shù)與信息技術(shù)整合產(chǎn)生的一個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)。以下對(duì)TELEMATICS系統(tǒng)的盤點(diǎn)僅以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間進(jìn)行排名。

　　廣汽豐田-凱美瑞 G-BOOK系統(tǒng)

　　G-BOOK被稱為智能副駕即車載智能通信系統(tǒng)，2009年3月引入中國(guó)市場(chǎng)，以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心，獲得包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索、預(yù)訂服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)地圖接收、高速公路安全駕駛提醒以及圖形交通信息服務(wù)在內(nèi)的11大智能通信服務(wù)。

　　老牌的G-BOOK大量依賴呼叫中心的中轉(zhuǎn)作用，所有的指令通過(guò)人工下達(dá)。早期的應(yīng)用大部分存在于緊急狀態(tài)的SOS與導(dǎo)航輸入等功能。其最大的賣點(diǎn)為7*24小時(shí)服務(wù)。呼叫中心是G-BOOK最大的核心，只要你接通呼叫中心，關(guān)于信息類及救援類的一切服務(wù)，都會(huì)由話務(wù)員來(lái)提供。

　　G-BOOK是早期人性化車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的典范，但其服務(wù)僅限于信息與救援，而后期加載的一些模塊例如保養(yǎng)信息及G路徑檢索等功能與話務(wù)員體系的銜接并不緊密。保養(yǎng)信息僅通過(guò)短消息發(fā)送，經(jīng)常會(huì)被用戶忽略。G路徑檢索的服務(wù)為GPS衛(wèi)星系統(tǒng)與車載電腦協(xié)同工作，話務(wù)員無(wú)法手動(dòng)更改G路徑檢索提供的最優(yōu)路徑，這套系統(tǒng)在針對(duì)繞行城市擁堵路段的優(yōu)化上，如果能通過(guò)話務(wù)員體系完整將會(huì)更加完美。

　　2012年起，G-BOOK發(fā)布了手機(jī)版本，該版本為車載系統(tǒng)的簡(jiǎn)化版，無(wú)法與車輛直接進(jìn)行連接或協(xié)同。

　　上海通用 別克君威 安吉星Onstar

　　安吉星系統(tǒng)2009年底進(jìn)入中國(guó)，如今已經(jīng)發(fā)展到第八代產(chǎn)品。早期的安吉星與G-BOOK功能基本一致。隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助車況、檢測(cè)報(bào)告、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開(kāi)啟、遠(yuǎn)程尋車、道路援助、全音控免提電話、全程音控導(dǎo)航服務(wù)等服務(wù)。

　　安吉星的最大市場(chǎng)在北美，這其中不乏奔馳、斯巴魯?shù)瓤蛻簦科湓颍布翘峁┑姆?wù)恰到好處，并且實(shí)現(xiàn)了部分對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，對(duì)車輛的盜搶等潛在風(fēng)險(xiǎn)做出了最大規(guī)避，對(duì)于丟失車輛可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程熄火并對(duì)被盜車輛位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，與G-BOOK相比其便捷性以及使用性有很大提升。更值得一提的是，安吉星系統(tǒng)每月提供20分鐘免費(fèi)通過(guò)話，超出免費(fèi)時(shí)段的部分再單獨(dú)計(jì)費(fèi)。

　　安吉星系統(tǒng)還提供了手機(jī)APP的下載服務(wù)，通過(guò)手機(jī)APP可以讀取車輛基本信息，并進(jìn)行部分遠(yuǎn)程操作。

　　安吉星手機(jī)APP

　　東風(fēng)日產(chǎn) 新天籟公爵 Carwings

　　Carwings于2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，首次即搭載在東風(fēng)日產(chǎn)期間車型天籟身上。Carwings系一套車載數(shù)據(jù)與呼叫中心結(jié)合產(chǎn)品，其產(chǎn)品核心價(jià)值在于為用戶提供更全面的信息服務(wù)。

　　Carwings系統(tǒng)提供車況實(shí)時(shí)監(jiān)控、遇險(xiǎn)自動(dòng)救助、車輛入侵報(bào)警、環(huán)保駕駛診斷、環(huán)保駕駛優(yōu)化、實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、用戶專屬平臺(tái)(包含用戶信息、愛(ài)車檔案、保養(yǎng)預(yù)約、遠(yuǎn)程專家支持)及商旅資訊重心。針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安吉星，搭載了更多的信息內(nèi)容，并且將產(chǎn)服務(wù)的核心鎖定在了信息端。

　　Carwings不提供手機(jī)APP服務(wù)，沒(méi)有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。相信東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)在未來(lái)的產(chǎn)品中進(jìn)行補(bǔ)足。

　　北京現(xiàn)代第九代索納塔 Bluelink

　　Blue Link雖然進(jìn)入中國(guó)最晚，但其代表和繼承了韓國(guó)企業(yè)在客戶服務(wù)、新興科技產(chǎn)業(yè)等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)前幾款人機(jī)互動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行了整合和改良，更注重移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端的開(kāi)發(fā)。

　　Bluelink系統(tǒng)提供SOS按鍵、氣囊彈出自動(dòng)報(bào)警、目的地設(shè)置、車輛問(wèn)題咨詢、遠(yuǎn)程啟動(dòng)引擎/空調(diào)、車輛位置查詢/提示、車輛診斷、車輛定期檢查報(bào)告、行駛信息、車輛被盜自動(dòng)報(bào)警、被盜車輛追蹤/減速/限制啟動(dòng)、百度周邊搜索、百度發(fā)送到汽車。

　　與其他幾款人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)不同的是，Bluelink在車輛被盜與追蹤方面更更具人性化，為了保全車主的財(cái)產(chǎn)安全性，在發(fā)現(xiàn)車輛被盜后，使用減速并限制啟動(dòng)，這樣可以更有效的保障車輛安全，迫使被盜車輛停滯在一個(gè)安全區(qū)，等待警力;當(dāng)發(fā)生碰撞等意外事故時(shí)，Bluelink會(huì)自動(dòng)將車輛位置通知附近的急救醫(yī)院，以便獲得最快的醫(yī)療解決。

　　同安吉星一樣，Bluelink基本核心功能都能在手機(jī)APP端實(shí)現(xiàn)，并且通過(guò)CAN總線數(shù)據(jù)控制，手機(jī)端可以讀取車輛基本信息，并進(jìn)行部分遠(yuǎn)程操作。遠(yuǎn)程操作部分包含，遠(yuǎn)程遙控車輛進(jìn)行上鎖、解鎖、啟動(dòng)車輛、車停位置提示等。

　　在產(chǎn)品的使用邏輯上，韓系產(chǎn)品也具有一定優(yōu)勢(shì)，畢竟中韓兩國(guó)盤根錯(cuò)節(jié)都受儒家文化影響深刻。

　　最后是使用成本的比拼， G-BOOK提供了兩年免費(fèi)，免費(fèi)期過(guò)后每年1200服務(wù)費(fèi)。安吉星免費(fèi)一年，續(xù)費(fèi)每年1580元。天籟Carwings一年免費(fèi)，續(xù)費(fèi)1380元。索納塔 Bluelink免費(fèi)一年，續(xù)費(fèi)每年600元。

　　綜合來(lái)看，在目前主流車載人機(jī)交互系統(tǒng)中，通用公司的安吉星和北京現(xiàn)代的Blue Link最為人性化，功能最強(qiáng);從使用成本上來(lái)說(shuō)，Bluelink在四款產(chǎn)品當(dāng)中最低，反映出了廠家足夠的誠(chéng)意。