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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日前，現(xiàn)代汽車公司首席執(zhí)行官Jose Munoz在該公司年度股東大會上表示，不擔心美國總統(tǒng)特朗普在電動汽車和美國制造業(yè)方面的政策所帶來的不確定性，因為現(xiàn)代汽車在美國實施的 “本地化戰(zhàn)略” 將 “有助于減輕任何潛在政策變化帶來的影響”。

Jose Munoz在首爾舉行的年度股東大會上向股東表示，該公司決定在美投資數(shù)十億美元是基于長遠戰(zhàn)略考量，并強調(diào)“這一投資決策是在特朗普第一任政府期間制定的”。

José Muñoz；圖片來源：現(xiàn)代

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車即將正式在美國佐治亞州啟用一家大型工廠。該工廠將生產(chǎn)目前已上市銷售的現(xiàn)代Ioniq 5電動汽車，還將生產(chǎn)Ioniq 9電動汽車。同時，該工廠也在籌備增加混合動力車型的生產(chǎn)。此外，現(xiàn)代汽車及其韓國電池合作伙伴SK On和LG新能源正在這家工廠以及兩家電池合資企業(yè)投資約126億美元，以提升產(chǎn)能。

美國是現(xiàn)代汽車的一個關(guān)鍵市場。去年，現(xiàn)代汽車在美國的銷量達到創(chuàng)紀錄的 91.2萬輛，市場份額為5.7%。然而盡管特朗普3月初宣布給予汽車制造商一個月的豁免期，對在墨西哥和加拿大生產(chǎn)的、且符合《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》的汽車免征關(guān)稅，但最終可能征收何種關(guān)稅仍存不確定性?，F(xiàn)代汽車的姊妹品牌起亞（Kia）在墨西哥有一家工廠，年產(chǎn)能為40萬輛，后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營很可能因關(guān)稅政策變動受到?jīng)_擊。

對于歐洲市場，Munoz表示，現(xiàn)代汽車將“通過推出像Casper和Ioniq 9這樣的新電動汽車車型，并引入符合排放規(guī)定的發(fā)動機來應對環(huán)保法規(guī)”。此外，該公司正在沙特阿拉伯建立一個零配件生產(chǎn)基地，以服務中東市場。

談到中國市場，Munoz稱，對于大多數(shù)汽車制造商來說，中國市場仍然是一個“挑戰(zhàn)”。不過，他表示，現(xiàn)代汽車將在短期內(nèi)推出為中國消費者量身定制的新電動車型。目前，現(xiàn)代汽車在中國的市場份額僅有不到1%。

據(jù)悉，此次股東大會是Munoz今年早些時候執(zhí)掌公司以來首次以首席執(zhí)行官的身份出席。他是首位擔任韓國現(xiàn)代汽車掌舵人的外籍人士，且面對的主要是韓國股東群體。