作為自主緊湊型SUV的代表作，長(zhǎng)安CS75憑借時(shí)尚的外觀的不錯(cuò)的綜合素質(zhì)在2015年的1-7月已經(jīng)達(dá)到了近10萬輛的銷售數(shù)字;然而長(zhǎng)安對(duì)此顯然并不滿足，CS75四驅(qū)版車型的推出就是最好的佐證;那么這款即將于9月份上市的新車型是否只是CS75加了套四驅(qū)系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單呢?答案顯然是否定的。

　　即將于9月份上市的四驅(qū)版車型采用了博格華納提供的NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配以現(xiàn)代岱摩斯提供的后橋主減速器總成。值得一提的是，這款車還配備了AUTO和LOCK(四驅(qū)鎖止)兩種四驅(qū)模式;在行駛狀態(tài)下可自由切換。LOCK(四驅(qū)鎖止)模式可在時(shí)速超過40km/h時(shí)自動(dòng)解除。此外，長(zhǎng)安還為CS75四驅(qū)版提供了四輪扭矩分配實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)。

　　為了進(jìn)一步提升車輛的野外脫困能力，CS75四驅(qū)版還帶有陡坡緩降功能，其速度可在8-35km/h之間自由選擇。四驅(qū)頂配版獨(dú)有的全景影像系統(tǒng)不僅可以輔助泊車，還能在野外行駛時(shí)幫助駕駛者了解車身四周環(huán)境。

　　CS75四驅(qū)版搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依然維持在了130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩則提升至了245N·m/2000-4500rpm。雖然還是6AT，但愛信這次為CS75搭載的變速箱可承受的最大扭矩達(dá)到了450N·m;這也是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升的保障。

　　在面對(duì)松軟沙石覆蓋的上坡道路時(shí)，CS75四驅(qū)版表現(xiàn)得從容不迫;駕駛者甚至不用開啟LOCK四驅(qū)鎖止模式。下坡時(shí)，駕駛者只需開啟陡坡緩降功能，然后專注于方向盤的控制即可;大大降低了越野的難度。