【西部汽車網(wǎng)訊】鈴木汽車在小型和硬派SUV領(lǐng)域一直都有自己的獨特見解和優(yōu)勢，旗下的奧拓、羚羊在中國知名度很高。但在進口車領(lǐng)域，像凱澤西等之前產(chǎn)品銷量卻不是很讓人滿意，但這并沒有妨礙鈴木在華進一步推出產(chǎn)品的步伐。英格尼斯作為一款小型SUV，在成都車展上公布了售價。近年來，SUV市場在中國一路火爆，英格尼斯也加入了這一市場的競爭，下面我們就一起來看看在這一小型SUV級別，都有哪些產(chǎn)品，值得關(guān)注。

　　近年來，SUV車型在國內(nèi)市場的火爆程度一路走高，越來越多的消費者放棄了購置或換購轎車產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而將視線投向了內(nèi)部空間及離地間隙都更大的SUV車型。十萬左右價格區(qū)間，除了自主品牌緊湊級SUV外，也不乏進口和合資的小型SUV。

　　在SUV市場越來越以大為美的大環(huán)境下，這些小型SUV卻逆潮流而動，企圖在全民都追捧大尺寸SUV的熱潮下，開辟一片全新的細分市場。可以看到英格尼斯的車身尺寸是四款車型中最小的。車身長度僅為3米7左右，似乎有意復(fù)制吉姆尼的個性套路。

　　東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR

　　C3-XR的外觀談不上驚艷，所有的外觀設(shè)計都顯得中規(guī)中矩，沒有出格的設(shè)計也沒有接受不了的審美。對于質(zhì)感的營造上，C3-XR在外觀上可謂不遺余力。在輪轂、外后視鏡、排氣管以及行李架都以鍍鉻裝飾來體現(xiàn)檔次感。

　　除了比較常見的無鑰匙啟動、發(fā)動機啟停以及大尺寸中控液晶屏外，這款車還配備了智能多路況選擇系統(tǒng)以及車載互聯(lián)系統(tǒng)，進一步完善了駕駛和乘坐的體驗。

　　C3-XR配備了1.6L、1.2T、1.6T等不同的動力系統(tǒng)，滿足了不同人群對動力標準的不同要求，其中1.6T發(fā)動機是PSA集團和寶馬合作研制的1.6THP雙渦道單渦輪增壓發(fā)動機，最大功率123kW，最大扭矩245牛·米，最大扭矩從1400rpm就已經(jīng)開始，一直持續(xù)到4000rpm。