新3008的內飾造型與現款保持一致,依然采用了戰斗機座艙式的設計風格,更加凸顯檔次與質感,讓人進入車內就有一種獨特新奇的體驗。中控臺操控區整體略向駕駛員一側傾斜,更方便駕駛員操作。
老款的方向盤光禿禿的,多功能按鍵布置在了方向盤左后方的撥桿上,如今按鍵終于回歸到了方向盤上,操作起來更便捷。當然,排列有序且造型別致的中控臺按鍵也是個不小的驚喜。
新款3008的ADAS智能駕駛輔助系統是最大的亮點,它搭載了車道偏離警示、前防碰撞預警、盲區監測、360°全景泊車影像等多項前沿科技配置,讓駕駛者可以獲得更加放松的心理和身體狀態,盡享駕乘樂趣。
在座椅材質方面,新款3008采用高級真皮座椅,整體十分厚實,包裹性也非常不錯,支持多方向電動調節。
全景天窗在新款3008上只有頂配車頂才擁有此項配置,給車內帶來充足的采光度,深受年輕消費者的青睞,但天窗的開啟面積并不大,而對于當下不斷的梅雨天來說,也是個很雞肋的配置。
在日常狀態下,后備箱的最大進深不足1米,最大寬度剛好1米,但后備箱十分平整,完全應付日常使用。而將后排座椅翻折后,能夠形成一個進深超過1.5米的超大空間,配合約80公分的高度,使其后排空間進一步得到拓展。除了常規的后備箱開啟關閉之外,后備箱還可以上下對開,形成一個新的組合。下方的開口位置足以能夠承托兩個成年人的重量,周末出門聚會聊天時使用還挺方便的。
動力方面,新款3008延續了現款車型上使用的1.6T及2.0L發動機,最大功率分別為123kW/108kW,最大扭矩分別為245Nm/200Nm。它的這款1.6T發動機由PSA集團和寶馬集團聯合開發。懸掛結構方面,新車仍為前麥弗遜式后扭力梁式,關于操控及舒適性自然不必擔心,法國人在這方面的調校還是很有一套的。
作為一款“高性能歐系都市SUV”,全新3008無論從外觀特點還是內飾的風格上都更符合當下國人的口味,這也讓我們對它未來的市場表現充滿期待。
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