日前,有博主分享的海報(bào)顯示,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)推出16.98萬元的一口價(jià)。消息一出,引起了不少的關(guān)注,畢竟這個(gè)價(jià)格甚至有些過于夸張。
早已骨折價(jià)
按照路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)為38.83萬元,若是16.98萬元的一口價(jià),相當(dāng)于降價(jià)了21.85萬元,給出4折的優(yōu)惠,這是真的要骨折?
實(shí)際上,海報(bào)下方寫明“需指定大客戶職工或職工直系親屬購買、在本店置換購買捷豹路虎車系”等限制條件。即此次一口價(jià)活動(dòng)可能是某地捷豹路虎4S店推出的置換購車優(yōu)惠活動(dòng),大部分的消費(fèi)者可能無法享受這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格。
雖然沒有16.98萬元,但路虎一直以來的優(yōu)惠并不低。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版目前在售有三款車型,指導(dǎo)價(jià)為38.83-39.99萬元,而市場(chǎng)終端成交價(jià)普遍為20萬元出頭,折扣超過6折。
而且,數(shù)據(jù)顯示,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的月均成交價(jià)雖有波動(dòng),但總體還是趨向于不斷下探,在2025年的1、2月份售價(jià)為最低區(qū)域。
相比之下,奔馳GLC的折扣為7.7折,老款寶馬X3也有不錯(cuò)的折扣,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還有壓力的。
國產(chǎn)方盒子崛起
縱觀2024年,國產(chǎn)路虎的銷量屬于是慘淡了,其中發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全年銷量也僅有1萬臺(tái)。算上進(jìn)口衛(wèi)士、進(jìn)口攬勝、進(jìn)口發(fā)現(xiàn)5,整個(gè)路虎車系在國內(nèi)的銷量?jī)H有3萬多臺(tái)。
實(shí)際上,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版除了BBA等老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外,更多的沖擊來自于自主品牌的崛起。
近幾年自主品牌多款方盒子車型推出,除了坦克300等燃油方盒子外,還有方程豹豹5、深藍(lán)G318等新能源方盒子。這些方盒子車型在20-30萬元區(qū)間發(fā)力,擠壓著合資車型的生存空間。其中,方盒子形象的路虎首當(dāng)其沖。
對(duì)比之下,坦克300的2024年累計(jì)銷量為73547輛,方程豹豹5的累計(jì)銷量為48913輛。自主品牌新貴的單車型銷量,就已經(jīng)超越了整個(gè)路虎品牌的銷量。
最后
不斷下探成交價(jià)的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版未能為路虎帶來多少銷量起色,價(jià)格戰(zhàn)未必就是路虎的出路。
值得一提的是,2024年路虎的單車均價(jià)是上漲的。在中國市場(chǎng),路虎的售價(jià)位于2024中國市場(chǎng)豪華品牌首位,力壓奔馳。
這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出,路虎的攬勝、衛(wèi)士等售價(jià)昂貴的車型尚有一戰(zhàn)之力,或許砍掉低價(jià)車型,轉(zhuǎn)型主打高端豪華賺富人的錢,會(huì)是路虎的一條出路。