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2024年，當世界汽車市場在消費萎縮的迷霧中徘徊時，中國自主品牌卻在新能源與智能化的雙重引擎驅(qū)動下，以鯨吞之勢改寫世界汽車的權(quán)力版圖。

比亞迪全年銷量突破400萬輛，華為問界系列在中高端市場撕開合資品牌的防線，小米以“流量+顏值”的組合拳完成造車首秀。

數(shù)據(jù)背后，一個更深刻的轉(zhuǎn)折正在醞釀——中國汽車工業(yè)的第三次躍遷，從“電動化”邁向“智能化”，而智能駕駛正是這場變革的戰(zhàn)略制高點。

這場躍遷的終局，或許將決定未來十年世界汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)力分配。

馬斯克曾預(yù)言：“汽車行業(yè)的終極競爭，是算力的競爭。”