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　　【西部汽車網訊】11月26日，特斯拉在西安明光路特斯拉中心舉辦以“Tesla的汽車行業服務革命”為主題的“T-talk”線下分享討論會。活動中，特斯拉講師不僅向參與者們深入講解了特斯拉智能高效的售后服務體系，更帶來了實用的冬季用車知識。

　　立體化的服務模式，為用戶帶來最優解決方案

　　特斯拉采用直營模式，以實體服務中心、自營/授權鈑噴中心、虛擬服務中心、400客戶服務四大模塊搭建起完善的基礎服務體系架構，為用戶提供迅速便捷、價格透明的遠程診斷、線下維修、移動服務等選擇，樹立了行業服務新標桿、開創服務新常態，同時大幅降低了用戶的養車成本和時間成本。

　　據數據統計，近一年來，特斯拉在中國的售后服務問題在線解決率為89%，400客服3秒接聽率為89%，售后服務中心一次性修復率為97.4%，用戶反饋滿意度持續超過98%。

　　讓每一點熱量都有價值，特斯拉熱泵技術成為“御寒神器”

　　面對冬季嚴寒的考驗，不少車主希望了解更多冬季出行知識。本次T-talk活動，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何以技術破局，為用戶帶來超越燃油車的冬季用車體驗。

　　電動汽車與燃油車相比，最大的特點就是效率高。燃油車發動機靠燃燒驅動，會產生巨大的熱量，能夠轉化為動力的不到40%，造成能量的浪費和碳排放的增加。電動汽車的電機則直接作用于驅動，因為沒有能量的浪費，也就沒有多余的熱量為座艙加熱，需要單獨消耗電能制暖。

　　特斯拉熱泵

　　為將節能提效做到極致，特斯拉以“御寒神器”熱泵技術讓每一點熱量都有價值。特斯拉熱泵系統在傳統熱泵的運行原理基礎上，經過巧妙設計，能夠充分利用外界自然能(空氣)、電機與電池的余熱來進行制熱，效率極高。

　　特斯拉熱泵技術

　　特斯拉的熱泵系統還應用了八向控制閥(Octovalve)，實現空調、電池、電機熱管理系統的并聯獨立運行和串聯工作模式，不僅減少車內空間占用，還可以大幅降低故障率、提高可靠性，能夠更好地利用電池、電機，甚至是電路板等運行余熱以提升制熱效率。特斯拉還為熱泵系統匹配了自主開發的軟件，可以基于感知外界和自身系統溫度，智能調節熱泵工作模式，大幅提高系統工作效率，最終達到降低能耗，提升冬季續航能力，實現能量利用效率最大化。

　　得益于此，特斯拉車輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續航里程、降低充電時間。同時，由于特斯拉車輛的熱泵空調被納入整車質保，無需額外維護，能夠幫車主省下大筆維保費用。

　　對于特斯拉車輛的冬季表現，西安車主范先生深有感觸。即使在零下的天氣，他也表示并不會焦慮。“表顯續航很準，不存在路上突然掉電的情況，電耗也不是很多人想象的那樣突然升高，充電的話，冬天一般三天充一次就足夠了。”他說。

　　出行體驗遠超燃油車，冬季用車更溫暖

　　寒冷的座艙、難以去除的霜花、打滑的路面，是燃油車和電動汽車冬天都要面對的問題。本次“T-talk”活動中，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何擊破這些冬季用車痛點，并為車主提供超越燃油車的冬季出行體驗。

　　與傳統燃油車相比，智能化的特斯拉車輛讓車主能夠輕松控制艙內溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機上開啟“按時出發”功能，來預熱電池、加熱座艙，不僅上車后溫暖如春、窗幾明凈，也可以幫助車輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車磨人的“熱車”環節。在寒冷的冬季制熱、驅動車輛，其實燃油車的油耗也會升高，導致油費的上升。而特斯拉車輛的用車成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶的用車成本也不會有大的浮動。同時，如果車主安裝了家庭充電樁，還將進一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿電出發”。

　　特斯拉講師還帶來了很多冬季用車竅門，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線規劃”功能提前預熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過快等等，幫助車主更好加安全、舒適地“過冬”。

　　一直以來，特斯拉以顛覆傳統汽車行業的創新服務，贏得了眾多消費者的青睞。在冬天到來之際，特斯拉在西安舉辦服務與冬季用車主題的“T-talk”活動，展現出對用戶冬季出行體驗以及對西安、西北市場的高度重視。

　　西安市是全國首個提出2030年汽車全面電動化的大城市，力爭到2025年全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右。特斯拉目前已經在西安建設2家特斯拉中心和4家特斯拉體驗店。在整個西北區域，特斯拉已建設4家特斯拉中心和6家特斯拉體驗店，同時開設超級充電站50個、超級充電樁323樁。緊隨國家“新基建”建設和“一帶一路”倡議路線的延伸，特斯拉充電網絡在西北大地不斷拓展，布局“絲綢之路”充電線路，并建設了貫通青海、甘肅的“西北大環線”，加速西北五省乃至全國“雙碳”目標的實現。

　　相信在特斯拉服務團隊的支持下，特斯拉車主將一如既往地享受高效、貼心的服務，更將在寒冷的冬日收獲更多溫暖。