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　　華山之巔再論劍，八百秦川戰正酣。2021年7月16日，第三代哈弗H6六城10萬用戶節油挑戰賽首站賽事，在十三朝古都西安高燃打響，本次賽事以“縱‘油’天地，不‘弗’不行”為主題，正與古都王氣和秦川豪邁相得益彰。

　　經過激烈角逐，在西安重量級媒體的共同見證下，被譽為“國民神車”的第三代哈弗H6歷經城市、高速、盤山路等多維路況嚴苛考驗，再創同級車省油佳績，以卓越的駕控體驗和燃油經濟性嗨翻全場。

　　無畏挑戰 百公里最低5.19升笑傲西北

　　秦嶺巍峨，渭水悠長。本次第三代哈弗H6六城10萬用戶節油挑戰賽首站選址西安，就是要在魅力古都穿越與大美山水的縱享駕馭間，全方位開啟“國民神車”節油性能測試的對決之旅。

　　對決主要在西安重點媒體組成的試駕隊伍間展開。16日一早，試駕隊伍從西安市內的浐灞艾美酒店出發，前往華山自駕游露營基地，全程114公里，在市內道路、高速公路及省道、國道的輪番考驗下，能夠準確反應第三代哈弗H6的操控性與油耗表現。

　　此外，賽前所有車輛均將油加注至跳槍狀態，油表及里程數清零，并將油箱蓋貼上封條，以保證賽事的公平公正。

　　對決正式開始，在一路美景相伴，領略秦漢遺風、盛唐氣象的同時，參賽的媒體朋友們也用心感受著第三代哈弗H6智能駕控的澎湃不凡，并各施手段充分挖掘其強大的節油天賦。最終，經過1個多小時的激烈角逐，駕駛10號車的郝先生和lulu，以5.19升/百公里的成績奪得1.5T組第一名;駕駛8號車的薛先生和姜女士，以6.35升/百公里的超低油耗將2.0T組冠軍收入囊中。

　　1.5T組冠軍郝先生在賽后表示，這么多年來，哈弗品牌一直受到廣大車主的認可和喜愛是有道理的，通過今天試駕第三代哈弗H6，能夠真切的感受到它在技術上的持續迭代和升級。其中最令人吃驚的就是它的油耗表現，實測5.19升/百公里的最低成績，已經完全可以媲美合資車型，更是和其它國產SUV品牌拉開了一個檔次。

　　“省”者有道 第三代哈弗H6背后的黑科技

　　第三代哈弗H6的強大的省油能力已經被實力印證，而在“低油耗，強動力”的豪橫形象背后，則是其在技術研發上，十數年如一日堅持“過度投入”的前瞻思維與戰略定力。

　　首先讓第三代哈弗H6引以為傲的就是全新搭載的“雙十佳黃金動力組合”。

　　在1.5T車型中，配備的1.5GDIT EVO發動機噴油壓力為350bar，擁有更好的霧化效果;調整了配氣相位，優化了發動機執行機構并減少零部件，有效降低了缸內摩擦;優化后的電控泄壓閥，動態響應性能提升了約4%，因此也就換來了這臺發動機出色的響應速度與更高的燃油經濟性。

　　其次，在第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版車型，搭載了由長城汽車自主研發，獲評2020“中國心”十佳發動機稱號的GW4N20 2.0 GDIT發動機，采用米勒循環、高壓縮比、350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵、全鋁結構輕量化等6項領先技術，最大功率155KW，最大扭矩325N•m，壓縮比提高到了12:1，摩擦功同比國內相同排量產品降低約5%，熱效率達38%，整機減重10%，讓油耗降低了8%。

　　而為了發揮GW4N20 2.0 GDIT發動機的最大性能，長城汽車還為其匹配了一款“世界十佳變速器”。第二代7速濕式DCT變速器不僅擁有150毫秒的超快響應速度，還有高達95.6%的綜合轉動效率，從而能最大限度的發揮出GW4N20 2.0 GDIT發動機的高性能，這對雙“十佳“發動機和變速器所組成的黃金動力組合全部由長城汽車自主研發。

　　同時，源于“長城·檸檬”平臺打造的第三代哈弗H6，從材料、工藝、設計等方面進行全過程的輕量化升級，針對零部件斷面結構、底盤輕量化材料、白車身重量等方面進行優化，車身高強度鋼占比增至71.61%，2000MPA熱成鋼應用及一體成型門環，讓第三代哈弗H6整車減重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5%，對應擁有了更優秀的燃油經濟性、更輕便舒適的駕駛操控性，以及更迅速高效的動力表現。

　　首站西安的挑戰圓滿落幕，但征途遠未結束。接下來，賽事還將在鄭州、武漢、重慶、昆明、廣州等城市接棒上演。

　　三代神車歷程，十年顛覆之旅。從第一代H6顛覆性的城市SUV定位，到第二代H6引領自主SUV安全品質，再到第三代以硬核科技實力、再掀經濟惠民的高階智能SUV潮流。就如當年秦掃六合、一統天下，新的時代亦需要新的顛覆者，哈弗H6自誕生之日起就被賦予這樣的角色，以非凡之智勇開啟中國SUV嶄新時代?？v“油”天地，不“弗”不行，在接下來的賽事里，第三代哈弗H6必將以卓越戰績，持續回饋數百萬車主的信賴!