2016年6月17日-6月18日，“過五關斬六將”2017款北汽幻速S6 CVT縱橫長城之路一路西行，進行到“九塞尊崇第一關”的雁門關站，從朔州出發經一日行程抵達鄂爾多斯。那么，在這段塞外的熱血征程里，2017款北汽幻速S6 CVT將遇到哪些艱險挑戰，又會有怎樣的驚艷表現?讓我們為您一一解讀。

　　從關內走到塞外，幻速S6 CVT從此處展開了充滿艱險卻又激情澎湃的塞外之旅。朔州到鄂爾多斯前半段設置了高速公路“節油挑戰賽”，主要體驗幻速S6 CVT的節油性能。

　　幻速S6 CVT采用自主研發的發動機1.5T發動機，采用了DVVT技術，搭載了來自霍尼韋爾的增壓器，最大功率110kW、峰值扭矩215 N·m，平路加速穩定迅速。這款1.5T發動機渦輪介入非常早，發動機轉速在1800轉渦輪即可介入，并且持續到4400轉，大區間高扭矩保證了幻速S6在加速過程的優異表現。

　　與之強勁動力相比，S6的油耗更加讓人滿意，由于DVVT等技術的應用，S6的1.5T增壓發動機更加省油，低轉速介入的渦輪使得動力輸出響應更快，廠家測試油耗在百公里7.8L，在實際測試過程中，考略到駕駛習慣不同，挑戰選手的油耗也有差異。比較省油的竅門是保持車輛在一個平穩的車速水平。此外，1.5T發動機可以享受國家購置稅減半，這對用戶來說是好的選擇。

　　而此次低油耗的也和CVT變速器有很大關系。2017款S6 CVT搭載了來自比利時邦奇的CVT變速器，動力匹配上CVT變速器更加線性，在沙漠區相對顛簸的路面上，CVT變速箱的表現相對平順，一路上感受不到頓挫感，這樣的調教也是充分考慮了1.5T發動機大區間高扭矩的轉速平臺，從而達到低油耗的效果。此次“節油大師賽”充分證明了2017款北汽幻速S6 CVT車型的油耗表現更為出色。

　　按照五星標準打造的2017款北汽幻速S6 CVT , 采用了捷太格特EPS電動助力轉向，即使在沙漠路段轉向，抓地效果依然出色，車身傾斜度也在合理范圍以內。

　　此外，幻速S6 CVT尊享版配置了EPB電子駐車，光感應自動大燈，“伴我回家”前大燈自動延時熄滅、外后視鏡加熱、外后視鏡自動折疊等人性化設計，以及ESP車輛穩定控制系統使得幻速S6 CVT無論在高速公路還是沙漠中行駛，其拐彎、直線行駛或者剎車時都不容易跑偏。6安全氣囊、360°AVM全景影像系統、BSD盲區監測系統、LDWS車道偏離預警系統、TPMS胎壓監測系統等高安全性能配置，使得所有的的監視與警告都非常清晰明了，能夠及時提醒車內人員注意，避開危險與麻煩。人性化的設計，加之全景天窗，前、后排空調口等，也讓乘車感受更為舒適。

　　雁門關一路征程， 2017款北汽幻速S6CVT在縱橫長城之路上表現可圈可點，高速公路以及沙漠路況的實測，充分驗證了產品的高配置和低耗油的性能。通過本次活動，我們見證了該款新車低油耗、高配置的產品特點。我們有信心看到2017款北汽幻速S6CVT將又是北汽打造的一款熱賣的新車型。