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　　寶駿E200的定位是一輛A00級(jí)別的代步通勤車(chē)，對(duì)于駕駛層面的需求想必大家也不會(huì)抱很大的期望，買(mǎi)它主要是看重不限行，充電的，省錢(qián)，小巧靈活等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)起來(lái)續(xù)航不虛就行。這篇主要是試駕感受部分，關(guān)于外觀(guān)的靜態(tài)部分可點(diǎn)擊此處

　　動(dòng)力上E200采用了一臺(tái)29kW、110Nm的電機(jī)，參數(shù)雖然看起來(lái)寒酸了那么一點(diǎn)，但推動(dòng)這么一輛小車(chē)跑起來(lái)是綽綽有余，相信我，在紅綠燈路口起步時(shí)，只要我想，沒(méi)有人能超過(guò)我。

　　在起步的時(shí)候E200很溫和，電門(mén)踏板有著比較多的緩沖余量，當(dāng)時(shí)速到達(dá)20KM/h以上時(shí)才是這輛車(chē)的真正水平，每踩深一點(diǎn)點(diǎn)電門(mén)踏板都會(huì)響應(yīng)迅速，所以超車(chē)，加速時(shí)只要你肯踩，它絕對(duì)能給你滿(mǎn)意的反饋。

　　轉(zhuǎn)向很輕，在城市里掉頭，轉(zhuǎn)彎都很輕松，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)很友好，有個(gè)缺點(diǎn)就是當(dāng)你掉頭或轉(zhuǎn)一個(gè)急彎時(shí)若電門(mén)踏板踩深了一點(diǎn)你會(huì)聽(tīng)到輪胎空轉(zhuǎn)的響胎聲。

　　底盤(pán)感受方面對(duì)于這么一輛小車(chē)來(lái)說(shuō)就別有太高的要求，由于采用的是前麥弗遜，后單臂式獨(dú)立懸架，車(chē)的軸距也短，所以過(guò)個(gè)井蓋都能讓你的屁股清晰的感受到。另外在側(cè)傾的抑制方面也做得不太好，高速過(guò)彎時(shí)總在擔(dān)心會(huì)不會(huì)翻車(chē)，不過(guò)好在車(chē)輛的輪胎也非常窄，無(wú)論在何種速度下急打方向都是輪胎先達(dá)到極限產(chǎn)生滑動(dòng)，不會(huì)真的讓車(chē)輛的重心超過(guò)極限而翻車(chē)。

　　車(chē)內(nèi)的噪音控制馬馬虎虎，在全力加速時(shí)稍微會(huì)有電機(jī)工作的聲音，不過(guò)不會(huì)讓人鬧心，主要就是路噪的控制會(huì)讓人不愉快，經(jīng)過(guò)凹凸不平的井蓋和路面時(shí)車(chē)內(nèi)就像有人在打鼓。

　　續(xù)航和標(biāo)稱(chēng)的250km大致相當(dāng)，購(gòu)買(mǎi)E200后廠(chǎng)家會(huì)免費(fèi)安裝一個(gè)充電樁，僅需要提供安裝位置和物業(yè)許可即可，對(duì)于線(xiàn)路的條件也非常寬松，正常的小區(qū)線(xiàn)路就能接入，也可以用家用插座對(duì)其進(jìn)行充電，加上現(xiàn)在主要的商場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)、包括一些小區(qū)都安裝了充電樁，充電可以說(shuō)非常方便了，另外一周開(kāi)下來(lái)也就20多的電費(fèi)，這么低廉的用車(chē)成本確實(shí)讓人心動(dòng)。