空間是林肯MKX此番競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)所在，在尺寸上的全面領(lǐng)先，加上終于不再“大而無(wú)當(dāng)”的空間布局，MKX的整體空間實(shí)用性甚至已經(jīng)達(dá)到了德系豪強(qiáng)跟高級(jí)別車(chē)型的水準(zhǔn)，也就是說(shuō)，如果從空間上考量，MKX完全是一部中大型SUV，只不過(guò)礙于大哥MKC的面子(定位)，只得在中國(guó)中型SUV界將計(jì)就計(jì)做一把“地頭蛇”了。

　　動(dòng)力方面，林肯MKX搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是和蒙迪歐車(chē)型上相同的2.0T以及銳界上的那部2.7T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不用問(wèn)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在MKX車(chē)型上的表現(xiàn)就會(huì)一如在銳界上那樣涇渭分明，畢竟這顆2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能參數(shù)上已經(jīng)甩開(kāi)德系眾多3.0T幾條大街，V6+渦輪或許能夠滿(mǎn)足不少消費(fèi)者熱衷的“大排量”愿望，至少別弄一顆四缸高功率調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)糊弄純正的“美系粉”，這是每一個(gè)美系車(chē)企都懂的道理。

　　有一點(diǎn)值得一提，林肯MKX擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但僅僅配備了多片離合式限滑差速器，對(duì)于越野來(lái)說(shuō)并不穩(wěn)妥，加之其2噸的自重，可以看出來(lái)這并非一臺(tái)適合越野的SUV。

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