30萬(wàn)預(yù)算在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)買(mǎi)什么車(chē)最合適?是合資品牌的頂配B級(jí)車(chē)?還是BBA的丐版3系、A4L、C級(jí)?要我說(shuō)其實(shí)沒(méi)必要糾結(jié)，30萬(wàn)預(yù)算已經(jīng)能夠買(mǎi)到豪華品牌的中大型車(chē)了，何必委屈自己呢?今天就給各位推薦3款30萬(wàn)預(yù)算就能“上車(chē)”的豪華品牌中大型轎車(chē)，都是不錯(cuò)的選擇。

　　沃爾沃亞太-沃爾沃S90

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：37.29-53.99萬(wàn)元

　　沃爾沃S90有著標(biāo)志性的北歐設(shè)計(jì)造型，簡(jiǎn)約犀利的線條刻畫(huà)加上較長(zhǎng)前后懸設(shè)計(jì)讓整車(chē)氣場(chǎng)十足。家族式的進(jìn)氣格柵內(nèi)部鍍鉻裝飾條采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，配合下包圍營(yíng)造出來(lái)的層次感符合一臺(tái)中大型旗艦轎車(chē)所應(yīng)有的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面沃爾沃S90的長(zhǎng)寬高為5083mm/1879mm/1450mm，軸距方面達(dá)到了3061mm。

　　從前的沃爾沃內(nèi)飾由于采用大量實(shí)體按鍵，總給人很老成的感覺(jué)。而當(dāng)沃爾沃換上了這一套簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾布局后，才真正符合這一級(jí)別車(chē)型的檔次與豪華氛圍。北歐設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約豪華能夠討喜不同年齡層的消費(fèi)者，整個(gè)中控臺(tái)僅保留一塊中控液晶屏幕以及少量實(shí)體按鍵，大面積的軟皮材料包裹搭配木紋飾板的裝飾，無(wú)論在視覺(jué)和觸覺(jué)上都極其的出色。

　　動(dòng)力方面沃爾沃S90提供了兩種調(diào)校的2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T4車(chē)型搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190馬力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，硬件層面達(dá)到同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水平。而目前沃爾沃S90 T4車(chē)型終端指導(dǎo)價(jià)格下探至30萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)于這么一款北歐品牌旗艦轎車(chē)相當(dāng)超值。

　　上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：37.97-69.90萬(wàn)元

　　造型上新款CT6的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)遵循最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，更具科技感的“淚眼”大燈造型配合扁平化明顯的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，讓整車(chē)的視覺(jué)效果更為低趴。與此同時(shí)凱迪拉克硬朗的車(chē)身線條又為其增添了不少運(yùn)動(dòng)感，氣場(chǎng)十足。車(chē)身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距達(dá)到了3109mm，相當(dāng)夸張的車(chē)身尺寸。

　　內(nèi)飾造型延續(xù)了美系豪華的設(shè)計(jì)基調(diào)，鉆石切割的設(shè)計(jì)加上環(huán)抱式的造型頗具檔次感。12.3英寸液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)模擬傳統(tǒng)機(jī)械儀表的造型，顯示內(nèi)容更加豐富，中控大屏的功能也是緊貼潮流，特別是近年來(lái)上汽通用集團(tuán)在智能互聯(lián)發(fā)面的大力發(fā)展讓旗下各個(gè)品牌車(chē)型的科技配置進(jìn)步明顯。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6提供了2.0T以及3.0T雙渦輪增壓兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中28T的6款車(chē)型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力峰值扭矩350牛·米，匹配10擋手自一體變速箱。凱迪拉克CT6的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度同樣巨大，入門(mén)的28T時(shí)尚型裸車(chē)價(jià)格也維持在30萬(wàn)上下，擁有高顏值以及出色動(dòng)力水平相信是不少消費(fèi)者的性價(jià)比之選。

　　雷克薩斯-雷克薩斯ES

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：27.90-46.80萬(wàn)元

　　基于豐田TNGA架構(gòu)下誕生的全新ES在造型與第八代凱美瑞上有不少相似之處，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在保留原有優(yōu)雅的氣質(zhì)下增添運(yùn)動(dòng)感。碩大的格柵造型以及犀利的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車(chē)視覺(jué)張力極強(qiáng)，修長(zhǎng)的后懸設(shè)計(jì)以及激進(jìn)的尾部造型保持穩(wěn)重氣息之余又有著別樣的運(yùn)動(dòng)感，ES確實(shí)在運(yùn)動(dòng)與穩(wěn)重當(dāng)中取得平衡。

　　內(nèi)飾風(fēng)格與雷克薩斯LS一脈相承，緊湊的布局設(shè)計(jì)猶如坐進(jìn)游戲駕駛艙一般，雷克薩斯通過(guò)設(shè)計(jì)美學(xué)以及用料詮釋了何謂“東方藝術(shù)”，特別是12.3英寸的中控大屏相當(dāng)搶眼，相比舊款車(chē)型在質(zhì)感上有較大提升。并且碩大的中控臺(tái)會(huì)給駕駛員很強(qiáng)的環(huán)抱感，這種被設(shè)計(jì)包圍的感覺(jué)相當(dāng)舒服。

　　相比上面兩款車(chē)型有著性價(jià)比十足的終端優(yōu)惠不同，雷克薩斯ES的價(jià)格一直都很堅(jiān)挺，不過(guò)由于入門(mén)車(chē)型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所以27.90萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)還算合理。這臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有167馬力的最大功率，搭載6擋手自一體變速箱，雖然帶不來(lái)太多激情的駕駛反饋，但這樣的動(dòng)力系統(tǒng)也足夠日常家用了。