【西部汽車網(wǎng)訊】每天上下班通勤就跟工資條一樣，看著讓人心煩氣躁，城市道路擁堵和不守規(guī)矩的車主也都讓人腦殼疼。所以，價(jià)格便宜又靈活好開(kāi)的兩廂車，就成了很多和車叔一樣的上班族值得考慮的一個(gè)首選項(xiàng)。作為一款代步車，好開(kāi)、省油、便宜是首要的條件，接下來(lái)車叔介紹的幾款兩廂車，可不僅僅滿足這三點(diǎn)。

　　廣汽豐田YARiS L致炫

　　致炫這款車，算得上是兩廂車中的一員老將，運(yùn)動(dòng)感十足的外觀給人留下了相當(dāng)深刻的印象。尤其是18款冠軍限量版，紅白配色的車身，總能讓人聯(lián)想到京劇臉譜。不規(guī)則的前臉造型，則體現(xiàn)了豐田家族式的設(shè)計(jì)理念。4160*1700*1495 mm的車身尺寸，以及2550mm的軸距，在同級(jí)別里算是中流水平。

　　內(nèi)飾部分，無(wú)論是老款還是現(xiàn)在的新款，一直都沒(méi)有什么太大的變化，整個(gè)中控臺(tái)都透出一股濃濃的實(shí)用主義，和大眾萬(wàn)年不變的感覺(jué)還真有一拼。當(dāng)然，鋼琴烤漆的面板修飾，還是一定程度上提升了視覺(jué)上的質(zhì)感。配置上，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、LED日行燈也都有配備，這配置對(duì)于一臺(tái)幾萬(wàn)元的小車來(lái)講，還是相當(dāng)?shù)轿涣恕?dòng)力部分，目前17款和新款都只提供了107馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　車叔點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款官方定價(jià)在6.98-10.48萬(wàn)之間的兩廂車，上面說(shuō)到的配置還是挺吸引人的。另外，運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，在一定程度上也極大的吸引年輕人的目光。目前，結(jié)合市面上不同地區(qū)的優(yōu)惠綜合來(lái)看，平均要優(yōu)惠將近兩萬(wàn)左右，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

　　廣汽本田飛度

　　飛度作為這個(gè)級(jí)別中的人氣王，月銷萬(wàn)余輛的成績(jī)確實(shí)無(wú)愧于這個(gè)稱號(hào)。今年年初改款后的飛度，外形上的變化以及新車型的推出也讓這款車更受年輕人的關(guān)注。新款飛度采用了與美版飛度共享外觀方案的形式，前臉下方蜂窩狀的進(jìn)氣格柵造型，以及兩側(cè)霧燈鍍鉻飾條的裝點(diǎn)，相比老款更加精致。新增加的潮跑版和潮跑+兩款車型，在原車基礎(chǔ)上增加原廠運(yùn)動(dòng)套件。這對(duì)于喜歡改裝的朋友無(wú)異于一道福音，省去了再去改裝店進(jìn)行改裝的麻煩。4096*1695*1525 mm的尺寸和2530mm的軸距，和改款前并沒(méi)有變化，依然是主流級(jí)別。

　　內(nèi)飾部分，也沒(méi)有太多的變化，只是重新設(shè)計(jì)了多媒體操作按鍵以及部分配置的調(diào)整。車輛配置上最大的亮點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是潮跑+版車型新增了換擋撥片，老款變速箱L擋被取消了。而車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等配置則只在頂配車型上才有。同時(shí)，作為車友們親切的稱呼為“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的飛度，131馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了155牛·米的峰值扭矩。相信這意味著什么，也不用車叔多言。

　　車叔點(diǎn)評(píng)：新款飛度，雖說(shuō)沒(méi)有特別大的改變，但是高配車型自帶運(yùn)動(dòng)套件，再搭配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，相信依舊能吸引不少熱愛(ài)改裝的車友。同時(shí)，雖然官價(jià)在7.39-10.28萬(wàn)之間，但是不同地區(qū)平均優(yōu)惠也有大幾千，綜合而言仍然是相當(dāng)?shù)闹档谩?/p>

　　上汽大眾POLO

　　POLO作為飛度最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同樣月均萬(wàn)余輛的銷量讓二者間的競(jìng)爭(zhēng)看上去也頗為激烈。但POLO從實(shí)際來(lái)講，其實(shí)已經(jīng)算是步入了生命周期的末端。標(biāo)準(zhǔn)的大眾式外觀，雖然看上去顯得沒(méi)什么新意，但大眾的設(shè)計(jì)從來(lái)不是走的討巧的路線，成熟的風(fēng)格也依然是國(guó)人喜歡的類型。現(xiàn)款POLO在前臉以及車身部分，通過(guò)線條的修飾和兩廂車短小精悍的視覺(jué)效果，也能營(yíng)造出不錯(cuò)的精致和運(yùn)動(dòng)感。車身3970*1682*1462 mm的尺寸，搭配2470mm的軸距，和飛度相比也是站在同一起跑線的水準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾上，2018款POLO整體也是走的簡(jiǎn)潔成熟的路線，設(shè)計(jì)上看上去也是沒(méi)有任何變化。在實(shí)際配置部分，不同配置也能提供很多相當(dāng)實(shí)在的功能，比如剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后視鏡加熱都是作為標(biāo)配存在的功能，而定速巡航也是在中配及以上車型都帶的功能。動(dòng)力部分，新款車型提供了一臺(tái)110馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，150牛·米的峰值扭矩也和飛度相差無(wú)幾。新款POLO7.99-11.79萬(wàn)的官價(jià)，結(jié)合不同地區(qū)平均兩萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，作為一款代步車確實(shí)很吸引人。

　　點(diǎn)評(píng)：POLO這款車，仔細(xì)想想也是出過(guò)GTI車型的主兒，當(dāng)然因?yàn)榉N種限制銷售可能并沒(méi)有普通版那么火爆。而大眾深耕中國(guó)多年，對(duì)于國(guó)人喜好的把握確實(shí)讓大眾系一直深受國(guó)人的喜愛(ài)，從POLO的銷量就足見(jiàn)其效果。

　　車叔總結(jié)

　　飛度和POLO作為兩廂車中的佼佼者，二者間的競(jìng)爭(zhēng)也從未停止過(guò)。同時(shí)，兩款車型的產(chǎn)品力經(jīng)過(guò)時(shí)間和市場(chǎng)的打磨也是同級(jí)中少有的強(qiáng)大。而致炫雖然不像這兩位大佬一樣，但出色的外觀設(shè)計(jì)還是能吸引不少年輕消費(fèi)者的目光。