【西部汽車網(wǎng)訊】既然追求純粹的駕駛樂(lè)趣，就需要一輛簡(jiǎn)單原始的手動(dòng)擋車型，體驗(yàn)每一次離合器結(jié)合斷開(kāi)，降擋補(bǔ)油的快感，這才是車手的至高境界。

　　福克斯RS

　　售價(jià)33.88萬(wàn)-34.88萬(wàn)元的福克斯RS是目前國(guó)內(nèi)可以買到的手動(dòng)小鋼炮中動(dòng)力最強(qiáng)的車型，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率350馬力，該車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，雖然是以前驅(qū)平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而來(lái)的四驅(qū)車型，但福克斯RS配有漂移模式，在打開(kāi)該模式之后，后橋兩組多片離合器會(huì)主動(dòng)分配左右后輪之間的動(dòng)力輸出，從而輔助車手完成優(yōu)美的漂移動(dòng)作，難度上比傳統(tǒng)的后驅(qū)車型要低很多，這可是其它前驅(qū)小鋼炮車型享受不到的樂(lè)趣。

　　福克斯RS還配備了超增壓模式，在該模式下可以額外獲得30牛·米的扭矩，超增壓模式可以維持15秒，或許你覺(jué)得15秒很短，但不要忘了，這輛車0-100公里/小時(shí)加速只需要4.8秒。

　　思域TYPE-R

　　加速能力只是衡量鋼炮性能的一個(gè)重要指標(biāo)，但也不是全部，畢竟不是肌肉車，操控也很重要，說(shuō)到操控就不得不提有著紐北前驅(qū)王的思域TYPE-R，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，匹配6擋手動(dòng)變速器，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.7秒，雖然是一臺(tái)前驅(qū)車型，但思域TYPE-R配備了前橋限滑差速器，以輔助過(guò)彎，在R模式下行車電腦還可幫助車手降擋時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油。

　　思域TYPE-R還配有電磁懸掛系統(tǒng)，在一定程度上兼顧了日常駕駛的舒適性，在激烈駕駛時(shí)還能提供足夠的支撐性。

　　思域TYPE-R還是一臺(tái)網(wǎng)紅車型，除了前段時(shí)間思域“血戰(zhàn)”各路超跑的視頻瘋傳網(wǎng)絡(luò)之外，在動(dòng)漫《頭文字D》死亡膠布賽一集中，大反派莊司慎吾開(kāi)的是一臺(tái)EG6，也就是思域TYPE-R的鼻祖，不僅跑的快，還能圓你兒時(shí)的賽車夢(mèng)，只是思域TYPE-R的價(jià)格略貴，本田官方并沒(méi)有進(jìn)口這輛車，在論壇里很多車主的落地價(jià)格甚至達(dá)到了70萬(wàn)元，應(yīng)了那句話，21世紀(jì)情懷無(wú)價(jià)。

　　梅甘娜RS

　　在論壇中有很多車友會(huì)因?yàn)閼壹芟到y(tǒng)吵起來(lái)，一方說(shuō)扭力梁是垃圾，操控不好，另一方就說(shuō)不能一概而論，此時(shí)反方車友會(huì)以法系車舉例，以論證調(diào)校過(guò)后的扭力梁不比獨(dú)立懸架差，而法系車中對(duì)扭力梁調(diào)校出神入化的非雷諾梅甘娜RS莫屬。

　　雷諾梅甘娜RS搭載的是一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300馬力，6擋手動(dòng)變速器車型最大扭矩為400牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.7秒。

　　除了強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)外，梅甘娜RS還配備了主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和機(jī)械式限滑差速器，作為歐洲鋼炮的的代表車型之一，梅甘娜RS也曾經(jīng)是紐北前驅(qū)王，奈何思域TYPE-R實(shí)在太強(qiáng)，但兩車加速能力相差無(wú)幾，梅甘娜RS在價(jià)格上相比思域TYPE-R要便宜不少。