【西部汽車網(wǎng)訊】家庭對于車輛多功能實用性的要求越來越高，一輛只能代步的車型已經(jīng)不是十分適應(yīng)目前的市場，導(dǎo)致MPV在國內(nèi)有著相當(dāng)之高的人氣，為了搶占市場，各大車企也紛紛推出了更加適合家用的卻又不失商務(wù)氣息的MPV，就像今天的這兩位別克GL8和奧德賽。

　　別克GL8

　　新車指導(dǎo)價：22.99-44.99萬

　　GL8的外觀設(shè)計在本就十分商務(wù)的基礎(chǔ)上采用了全新別克家族式的飛翼式進氣格柵，在頗具辨識度的同時又為它增添了些許年輕的活力。另外，飽滿、圓滑的車身線條與經(jīng)電鍍飾條連接的尾燈則更加展現(xiàn)出GL8的商務(wù)、豪華的本質(zhì)。不僅如此，5256/1878/1776mm的車身數(shù)據(jù)以及3088mm的軸距還使該車擁有美系MPV所必需的大尺寸，在這點上非常符合國人選車的需求。

　　雖說GL8的定位已不再是標準的商務(wù)車，但它在內(nèi)飾方面的設(shè)計同樣彰顯出別克甚至美系MPV車型所具備的豪華感。黑、棕、米白配色的顏色設(shè)計搭配大面積采用軟性搪塑材質(zhì)填充且極具層次感的中控臺不僅美觀，同時也擁有與之相符的檔次。另外，多功能四輻式皮質(zhì)方向盤、帶有行車電腦顯示屏的雙盤式機械儀表與7英寸中控大屏的內(nèi)飾配置對于GL8來說是必不可少的。

　　即便GL8的定位逐漸偏向于商旅，但車內(nèi)座椅的舒適程度卻絲毫沒有縮水。車內(nèi)三排座椅除舒適型以外，其余都采用真皮包裹，同時較為柔軟的內(nèi)部填充物也使車內(nèi)人員有著相當(dāng)不錯的駕乘感受。另外，較大的車身尺寸與表現(xiàn)突出的軸距所換來的是寬敞的乘坐與儲物空間，這也是GL8在國內(nèi)MPV車型中頗具人氣的一大因素。

　　GL8搭載了一臺2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率147kW（200Ps）/6200rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm。傳動方面，與這臺發(fā)動機匹配的是一臺具備智能啟/停的6速手自一體變速箱。懸掛方面，GL8采用了三通道隔振結(jié)構(gòu)的前麥弗遜式獨立懸掛與經(jīng)重新調(diào)校的后扭力梁式非獨立懸掛的組合。

　　本田奧德賽

　　新車指導(dǎo)價：22.98-35.48萬

　　 日系MPV車型的代表之一——奧德賽在外觀并沒有過于商務(wù)的氣息，反而更多了幾分時尚、動感的味道。寬大的鍍鉻飾條貫穿進氣格柵上方并與造型犀利的頭燈相連，下方保險杠與前唇的設(shè)計則更像一款頗具動感的轎車。車身側(cè)面，剛性的線條通過流線造型勾勒出奧德賽“不穩(wěn)重”的天性，而采用光帶型設(shè)計并搭配貫穿式風(fēng)格的尾燈與前進氣格柵下方頗顯層次感的兩條較細的鍍鉻交相呼應(yīng)，很是前衛(wèi)。

　　奧德賽內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格更加體現(xiàn)出日系車不僅追求豪華感，同時還對科技氛圍十分關(guān)注。中控臺線條的勾勒與功能布局依舊保持了本田慣有的內(nèi)飾風(fēng)格，以營造商務(wù)氣息為輔居，家庭氛圍為主的設(shè)計理念。同時，車內(nèi)除中控臺頂部為硬質(zhì)塑料外，其余都采用了軟性材料，而且貫穿中控臺下方的木質(zhì)飾板對于提升車內(nèi)檔次起到了一定幫助。除此之外，采用黑底白字配色的數(shù)字化儀表盤設(shè)計較為亮眼，位居中央的大表盤集合了車速表和行車電腦顯示屏，同時搭配著四輻式多功能皮質(zhì)方向盤與7英寸中控彩色大屏，展現(xiàn)出奧德賽突出的科技氛圍。

　　奧德賽車內(nèi)座椅除舒適版與智酷版以外，其余車型都采用真皮包裹，且在手感細致的皮質(zhì)表面刻意設(shè)計出了凸顯豪華質(zhì)感的褶皺，坐上去雖然不至于陷進去但也足夠舒適柔軟，填充物很厚實，能夠提供不錯的支撐性。不僅如此，2+3+2的座椅布局也可看出奧德賽雖然定位并不是非常高端，但與眾多商務(wù)MPV相同，都非常重視第二排的乘坐感受與空間。

　　奧德賽搭載了一臺代號為K24W5的2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，峰值扭矩243Nm/3900rpm。傳動方面，與這臺發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。

　　這兩款MPV車型分別代表了美、日MPV的風(fēng)格。GL8作為標準的美系MPV，其擁有著一項最能打動國人的優(yōu)勢——大，無論車身還是空間，GL8能提供給乘坐者十分寬敞、舒適的乘坐感受，并且作為國人心中第一的“商務(wù)艙”，該車也擁有難以抵抗的口碑。而說起日系比較親民的MPV就不得不提到奧德賽，同時引入國內(nèi)較長的時間也為它樹立了不少“粉絲”，而且日系車在大多數(shù)車友心里也有著自己的標簽，那就是出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計以及皮實耐用的發(fā)動機。