【西部汽車網訊】自主品牌無疑更能懂得消費者的心思，將車型往大了做，獲得的成效自然不俗，其實要大的SUV，除了GS8、CS95這種車型之外，在銷量不甚高的自主車型，同樣有著性價比頗高的選擇。

　　江淮瑞風S7

　　空間大、配置高、售價還不高的自主SUV，江淮瑞風S7算一個，盡管官方將它定位于緊湊型SUV，但無論是在視覺感官、駕駛姿勢、亦或是乘坐空間表現上，瑞風S7都稱得上是一款“大車”。

　　除了體量上能彰顯出大車的感受之外，配置高也是瑞風S7不可忽視的一個特點，以14.48萬的1.5T自動豪華智能型為例；前排座椅通風/加熱、前排座椅電動調節、LED大燈等配置都能配備齊全，而LED日行燈、電動天窗這些國人喜愛的配置更是全系標配。

　　東南DX7

東南DX7同樣也是一款緊湊型SUV，但看上去也可以給人以一種大氣穩重的感覺，除了尺寸相對在緊湊型SUV中本身就偏大之外，更要歸功于它較為出色的設計團隊，營造出的車身飽滿感覺令人覺得相對厚重。　　

　　DX7除了外觀設計理念以外，性價比也是相當不錯，本身定價就不算太高，13.99萬的自動尊貴型配備了并線輔助、自動泊車入位、電動后備廂以及功能齊全的中控多媒體系統；憑借出色的外觀設計理念和相對親民的售價，在我看來東南DX7是屬于很適合年輕消費者的家用SUV選擇。

　　哈弗H7

　　作為自主品牌SUV車型中的巨頭，哈弗想要在大尺寸車型產品中布局的野心其實早就有，只是H8/H9這兩款車型換來的市場表現確實不盡人意，所以與這兩款車相比定位再下降半個級別的H7(H7L)則被寄予厚望。

　　哈弗H7定位于中型SUV，而從尺寸上看，確實是一款標準的中型SUV尺寸；內飾做工延續了哈弗向來較為出眾的工藝水平，并且在觸感與觀感上，對于家庭用戶來說還是頗有好感度；動力總成無甚新意，渦輪增壓配雙離合的搭配形式也正被哈弗逐漸布局至全線產品。

　　哈弗品牌在配置上的供給也不是屬于吝嗇的類型，售價為15.90萬主力車款2.0T自動豪華型配備了自動雨刷，電動后備廂、全景天窗等非常受眾的配置，而且還可選裝品牌音響以提升整體用車品質。

　　結語

　　以上三款車型，在各自定位中銷量都不算出色，江淮與東南的品牌力尚未達到一線水準，接受度不高，而且瑞風S7有較為明顯的山寨意圖，進一步降低了感性層面的印象；哈弗的品牌力沒問題，但是在外觀設計層面上，較為扁平的設計理念與自主中型SUV普遍喜歡往厚重、寬大的層面靠攏的做法相違背，所以也被“打入冷宮”。