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       千萬不要認為這個標題起的絲毫不謙遜 因為這是一臺林肯 它叫Continental(大陸)

　　北美車展在底特律如火如荼的舉行著，昨天給大家介紹此次車展亮相的福特新款Fusion(蒙迪歐)，福特既是東道主同時也是林肯的東家，此次帶來了一款更加重量級的車型 - 林肯Continental，國內稱為大陸。

　　既然是王者歸來，那么有必要在這簡單跟大家一起回顧下林肯Continental的歷史，看看這究竟是怎樣的一款車，能配上“王者”的榮耀。

　　Continental定位大型行政級轎車，從圖中看，這款車做到了應有的大氣豪華的外觀，氣場十足。

　　第一代林肯Continental從1939年推出以來，一直是豪華車的標桿車型，時至今日已經有77年的歷史。1999年，已經發展到了第十代，這期間的它的客戶包括諸多國家級領導人以及貓王等等上流人士。隨后2002年亮相的第十一代概念車中間因為種種原因沒有實現量產。

　　14年的時間，當我們在想Continental是否已徹底歷史，隨著林肯品牌的復興，這位堪稱林肯汽車的“開國功臣”的期間車自然也將回歸。

　　很慶幸林肯為新Continental設計了一個全新的豪華感十足的前臉 而尾部似乎怎么看都感覺差點意思

　　林肯自復興以來，給旗下的車型全部換上了“直瀑式飛翼”前臉，非常抓眼球，獨特的設計給每一款林肯都帶來了十足的回頭率。

　　當AV君看到新Continental的照片后，很慶幸林肯給它設計了全新的前臉。全新充滿品牌特色的進氣格柵配合LED大燈打造的前臉不怒自威，氣場十足;來到車尾，似乎覺得設計師有些偷懶，AV君見到這屁股從感覺很眼熟，總感覺這尾部設計差點意思。

　　30向調節的座椅非常吸引人 大量的真皮與實木打造的內飾體現了新Continental的旗艦身份

　　內飾部分，新車的內設設計依舊是林肯或者福特家族典型的簡約風格，沒有太多華麗的設計，不過車內四處都有觸手可及的真皮與實木裝飾，豪華感大大提升。

　　此外，新Continental還帶來了多達可進行30向調節的座椅，除了常規的加熱/通風以外，前后排均帶有按摩等功能，在乘坐方面，林肯很用心。

　　林肯還給該車裝配了一套可主動降噪的Reveal音響，從在同樣搭載次音響的凱迪拉克CT6上聽到的感受來說，非常贊。

　　動力部分，根據此前的消息，新Continental將搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率300kW(406Ps)，峰值扭矩可達到542Nm，預計未來國內將引入2.0T發動機。

　　林肯新Continental總結：

　　作為一款強勢回歸的豪華車，Continental肩負著林肯復興道路上重要的使命。全新的前臉設計更加符合其定位，車內的設計也是全方位迎合消費者的喜好。

　　在我看來，上市后其最大的競品應該為A8以及凱迪拉克CT6，只要能有一個合適的價格，相信這款車未來能有不錯的表現。