2700mm的長軸距并沒有為昂克賽拉帶來超越同級的乘坐空間表現，初步預計原因在于昂克賽拉所采用的4-2-1排氣系統占用了比較多的空間，導致A柱整體后移10cm，如此一來乘坐空間自然就變小了。不過話說回來，昂克賽拉目前的乘坐空間表現對于大多數人來說都已經足夠了，對于一款主打運動的車型來說能夠做到這種水平已經算是成功了。

　　昂克賽拉車內共有十處儲物空間，飲料瓶、手機、包等物品能找到合適的地方存放，使用起來相當方便。

　　后備箱左右各有一個直接將后排座椅解鎖的開關（后排座椅可4/6分折放倒），乘客拉動次開關之后，只需要用物體輕輕向前推一下椅背，座椅就可會被放倒了，三廂版的后備箱常規容積為419L，兩廂版則為350L，只需拉動后備箱的小扳手就可以實現后排座椅放倒，而且放平后的底板非常平整。

　　動力方面：動力 1.5L和2.0L兩個排量 全系配備創馳藍天技術

　　動力上包括最大輸出功率74KW（100Ps）的發動機、最大輸出功率分別為為121KW(165Ps)和88KW(120Ps)的最低功率2.0L發動機，傳動系統與發動機匹配的是6擋手動或自動變速箱。

　　懸掛方面，新車前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式后獨立懸架。

　　編輯總結：初次見昂科塞拉時我就被他驚艷的外觀所吸引，作為一款主打運動的合資緊湊級車型來說執著的馬自達在運動基因上仍舊沒有作出妥協，而在本月的21日，昂克塞拉也將在北京正式上市。我相信昂克賽拉不會令消費者失望的。

　　推薦經銷商：西安駿雄汽車銷售服務有限公司

　　電話：029-88880860

　　地址：西安市西高新西部大道107號