韓國(guó)現(xiàn)代憑借著索納塔車型，無論在本土還是海外都取得了不俗的成績(jī)，而這款車型也自1985年推出后至今已發(fā)展到了第八代車型，歷史銷量更是逐年遞增。而第八代索納塔如果讓我用語言來概括的話，那就是驚艷、顛覆，除此之外它還擁有了更多的全新變革。我們編輯部也應(yīng)邀第一時(shí)間拍攝了第八代索納塔，感興趣的車友可到陜西彤立江北京現(xiàn)代展廳詳詢。

　　誰也不會(huì)想到如今的索納塔車型會(huì)如此運(yùn)動(dòng)與流線，甚至先前有許多海外媒體對(duì)該車的評(píng)價(jià)為，它更像是一輛轎跑車。當(dāng)然，這一切都源于現(xiàn)代汽車賦予全新索納塔顛覆的設(shè)計(jì)思想。

　　新索納塔的前臉造型更加大氣，前大燈、進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠等改動(dòng)明顯，其中前大燈與現(xiàn)款索納塔領(lǐng)翔相比更加銳利，格柵的橫條設(shè)計(jì)改成了更為動(dòng)感的折線設(shè)計(jì)。

　　新索納塔一改往日老款車型沉穩(wěn)的造型風(fēng)格，擁有四門coupe一樣的曲線，讓新索納塔看上去非常動(dòng)感。

　　新一代索納塔長(zhǎng)寬高分別為4820/1835/1470mm，軸距2795mm；而現(xiàn)款索納塔領(lǐng)翔4815/1832/1475mm，軸距2730mm。相比現(xiàn)款領(lǐng)翔，新一代索納塔車身長(zhǎng)寬略有增加，高度略低，而軸距增加明顯。

　　另外后視鏡帶有的倒車輔助系統(tǒng)，可在倒車擋時(shí)鏡片向下5°調(diào)整，可更清晰的查看車側(cè)下方的動(dòng)態(tài)，有效提升泊車的安全性。

　　與備箱型為一體的尾翼設(shè)計(jì)、雙出鍍鉻排氣系統(tǒng)，將新索納塔的運(yùn)動(dòng)氣息表現(xiàn)得更為徹底，同時(shí)尾部在造型方面所使用的線條較為復(fù)雜，為后部提升了十足的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)性，值得一提的是尾燈方面加入了緊急制動(dòng)閃爍提醒系統(tǒng)，起到了警示后車的安全作用。