【西部汽車(chē)網(wǎng)訊】比亞迪全新一代唐自6月份上市以來(lái)就一直備受消費(fèi)者和媒體的關(guān)注。就在本月的15、16日"大牌駕到第三季-尋唐金洲比亞迪媒體體驗(yàn)營(yíng)"活動(dòng)也如期舉行，在本次活動(dòng)中有來(lái)自西安幾十家主流媒體部分“迪粉”通過(guò)深度的試乘試駕，全面體驗(yàn)了全新一代唐帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

　　試駕的路線(xiàn)由比亞迪西安奧通4S店到安康瀛湖景區(qū)，往返路線(xiàn)全長(zhǎng)近500km，活動(dòng)歷時(shí)兩天。當(dāng)然了在試駕之我也在店內(nèi)靜態(tài)體驗(yàn)了全新一帶比亞迪唐。首先我先簡(jiǎn)單介紹一下全新一代唐：全新一代唐同時(shí)擁有燃油版、插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版。按照官方的區(qū)分命名方式，燃油版將稱(chēng)為“全新一代唐”、插電式混動(dòng)版將稱(chēng)為“全新一代唐 DM”、純電動(dòng)版將稱(chēng)為“全新一代唐 EV”，由此在名稱(chēng)上來(lái)對(duì)這三款車(chē)型進(jìn)行區(qū)分。此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM(插電式混動(dòng)版)。其中，唐燃油版搭載205馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出了5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.99-16.99萬(wàn)元;唐DM搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，共推出5款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99-32.99萬(wàn)元。

　　比亞迪全新一代唐采用了已經(jīng)被大家熟知的Dragon Face設(shè)計(jì)手法。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓這款車(chē)具有很高的辨識(shí)度，霸氣的中網(wǎng)配合兩側(cè)犀利的大燈，讓其看起來(lái)更加個(gè)性。全新一代唐燃油版有四種車(chē)身顏色，分別是：陶瓷白(上圖)、銀砂黑、琥珀金、鈦澤銀。

　　全新一代唐通過(guò)雙層+折線(xiàn)的設(shè)計(jì)營(yíng)造出更強(qiáng)的層次感，流水燈的加入進(jìn)一步凸顯精致。在車(chē)身尺寸等方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。

　　新車(chē)在內(nèi)飾方面同樣采用全新設(shè)計(jì)，最引人矚目的莫過(guò)于全系標(biāo)配的12.8英寸中控液晶屏(未來(lái)的DM版提供更大屏幕)，車(chē)內(nèi)的絕大部分功能都被整合在其中。材質(zhì)方面，這款車(chē)車(chē)內(nèi)采用大面積的搪塑工藝的軟材質(zhì)，座椅門(mén)板等部位則使用了皮革材料，頗有質(zhì)感。

　　我們本次試駕的車(chē)型是DM車(chē)型，首先提到唐大家第一個(gè)想到的就是它的加速。新一代唐相比老款車(chē)型 0-100km/h 的加速能力得到了進(jìn)一步的提升，加速性能不必多講。在電量充足的混動(dòng)模式還是饋電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，全新一代唐 DM 在動(dòng)力的輸出平順性都有了明顯的提升。BSG 電機(jī)的一方面能讓車(chē)輛的起步更加輕松加速能力更快，更多的層面是起到梳理在饋電模式下動(dòng)力的輸出平順性上。電量充足非饋電的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入動(dòng)作已經(jīng)輕微到近乎無(wú)感了，6 速雙離合變速的換擋動(dòng)作也讓你難以察覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后無(wú)論是聲音還是振動(dòng)也都有了明顯的提升，在這種狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)存在感其實(shí)是很低的，整車(chē)的駕乘體驗(yàn)很好。第一個(gè)提升便是來(lái)自于上面說(shuō)提到的發(fā)動(dòng)機(jī) NVH 經(jīng)過(guò)優(yōu)化，無(wú)論是噪音還是振動(dòng)表現(xiàn)都更好，加上車(chē)輛隔音水平的提升，整車(chē)的狀態(tài)明顯更“精神”。第二個(gè)提升來(lái)自于 BSG 電機(jī)的加持，在饋電狀態(tài)下急加速車(chē)輛也會(huì)顯得更從容。如果說(shuō)這種狀態(tài)下老款唐是半饑餓狀態(tài)，那么全新一代唐 DM 就屬于“無(wú)饑餓”感的狀態(tài)了，“干起活”來(lái)也明顯是更加有勁。

　　其實(shí)動(dòng)力輸出平順性以及饋電表現(xiàn)只是全新一代唐 DM 諸多提升中的一部分，車(chē)輛更好的駕乘體驗(yàn)還來(lái)自于底盤(pán)系統(tǒng)的重新調(diào)校。先來(lái)說(shuō)說(shuō)底盤(pán)懸掛的硬件部分，依然搭載的是前麥弗遜和后多連桿懸掛，不過(guò)換成了鋁合金材質(zhì)，從理論上來(lái)講一定程度上能降低車(chē)輛的簧下質(zhì)量，讓?xiě)覓斓幕貜椄纱啵俗w驗(yàn)更好。

　　相比老款，新款唐DM從外到內(nèi)進(jìn)行了徹徹底底的升級(jí)，豐富的主被動(dòng)安全配置都讓唐在同級(jí)別里極具性?xún)r(jià)比。比亞迪也從新款唐開(kāi)始，走上了國(guó)際范路線(xiàn)，如今不只有技術(shù)的比亞迪，給了消費(fèi)者更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

　　從古都西安一路穿越秦嶺抵達(dá)安康瀛湖，我們和唐一起感受著秦川大地濃厚的歷史文化，“尋唐金州”這一主題也貫徹始終。比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中的佼佼者,此次推出的全新一代唐說(shuō)它一款具比亞迪家族里程碑意義的車(chē)型一點(diǎn)不為過(guò)。這也讓我更加期待和唐的下一次相遇。