要速度更要激情。

　　沒有渦輪增壓發動機，談何速度?沒有休旅SUV，談何激情?

　　4月12日，以賽車題材為動作片的《速度與激情7》在大陸上演。自4月1日在韓國上映以來，《速度與激情7》創下了前六部電影系列中最為賣座的一部。從一部叫好叫座的電影，到一部叫好叫座的城市SUV，恰是新近上市的北汽紳寶X65的真實寫照，紳寶X65為那些渴望速度和激情的人士而生，強勁的動力、經濟的油耗和價格讓紳寶X65有叫好叫座之勢。

　　SUV非T莫選 紳寶X65速度和激情兼得

　　源于SAAB高于SAAB的北汽紳寶，讓人聯想起那個曾經在汽車屆創造多個第一的SAAB汽車，最振奮人心的當屬SAAB最先發明渦輪增壓發動機并運用到汽車上，而北京汽車早在2009年就收購了SAAB的渦輪增壓發動機、底盤、平臺等一系列核心技術。

　　北京汽車對SAAB核心技術產權的兼收并蓄后，并自主創新地相繼推出了紳寶 D70、D50、D60、D20四款轎車，以及首款高性能休旅SUV紳寶X65。紳寶X65全系標配2.0T發動機，輸出130千瓦的最大功率和240N.m的峰值扭矩，其動力比同級搭載1.8T發動機的長安CS75和1.5T發動機的哈弗H6在功率或扭矩上都強勁了不少。

　　憑借超越同級長安CS75和哈弗H6等車更大的扭矩優勢，紳寶X65在負載和提速能力上超越了長安CS75和哈弗H6等同級對手。其搭載的2.0T渦輪增壓發動機可以為紳寶X65提供源源不斷的動力激情，并自由馳騁廣闊大地，而超越同級的更強扭矩，則讓紳寶X65可以隨時爆發出更快車速。

　　SAAB第一個把渦輪增壓發動機運用在了汽車上;大眾率先把渦輪增壓發動機引入了中國并在華高價售賣搭載了渦輪增壓發動機的車型;北汽紳寶X65則以不足10萬元的價格，讓2.0T渦輪增壓發動機SUV車型進入千家萬戶的“平民”家庭。可以說，紳寶X65將為國內普及2.0T渦輪增壓發動機城市SUV貢獻巨大力量，而在SUV市場上，憑借著10萬級的黃金動力，紳寶X65也必然會成為今年最大的鯰魚。

　　不凡駕馭兼顧經濟油耗

　　當2.0T發動機逐漸成為國內中型城市SUV標配發動機之時，還有很多城市SUV還在使用傳統2.0L和2.4L等排量自然吸氣發動機，自然吸氣發動機不僅油耗高，并且輸出扭矩低，負載爬坡和提速能力弱。紳寶X65全系搭載的2.0T發動機，其輸出功率和扭矩超甚至超越了目前主流搭載2.4L自然吸氣發動機的熱銷城市SUV。

　　渦輪增壓發動機相對自然吸氣發動機不僅有更強勁的動力，還有更經濟的油耗。SAAB成熟的渦輪技術，讓這款發動機在轉速達到1200時就能介入，同時EMS發動機管理系統自動調整點火時機、燃油噴射和冷卻扇工作狀態，讓發動機更高效、耐用，加之發動機采用雙頂置凸輪軸和雙平衡軸設計，在變速器的匹配下實現了完美操控。

　　據悉，紳寶X65自動檔車型采用SAAB原供的愛信6速手自一體變速器，而手動檔車型則采用了收購SAAB技術的F35的五速手動變速器，這兩款變速器不僅是目前主流SUV的標配，同時最大的亮點在于，他們與發動機的匹配度，在原SAAB的身上已經得到了充分的磨合，使得紳寶X65的動力系統更加成熟和高效。

　　紳寶X65在設計上為了突出性能并降低油耗，采用輕量化設計的車身，其車身重量比長安CS75等同級車輕了近100千克，車身自身重量的減輕降低了車輛在行駛中的耗油。據悉，紳寶X65手動擋和自動擋車型百公里綜合油耗分別低至8.1L和8.4L，如此經濟油耗再也不用擔心本周末國內油價上調。

　　此外，北汽為了提升紳寶X65更加靈活駕馭的操控性能，在高達180毫米的最小離地間隙底盤車身上，配備了牽引力控制系統TCS、車身穩定系統ESP和胎壓監測裝置，不僅讓駕馭汽車更穩定和安全，也能在駕車時隨時方便關注到各輪胎的胎壓，讓行駛更安全和穩定的同時更節油，因為車輛的油耗與胎壓高低密切相關。

　　總之，當大眾等其他搭載2.0T發動機的SUV車型的價格還在高不可攀的時候，全系搭載2.0T發動機的北汽紳寶X65，卻以9.88-14.98萬元的價格殺入國內中型SUV市場，這必將引起國內中型SUV市場強動力、低價格和低油耗駕馭大戰。憑借強勁的動力、經濟的油耗和經濟的價格，相信紳寶X65將在諸多競爭車型中脫穎而出，并實現月銷量超萬輛的目標。