在小編心中一直認(rèn)為開敞篷車是一直極其拉風(fēng)又極為浪漫的事情，只有你才能獨(dú)享那種特別的幸福，當(dāng)然幸福不住是打開頂棚享受風(fēng)拂面而來的感覺，那種純碎的駕駛感和速度感會迅速提升。今天這臺捷豹F-TYPE，更是將自己的武藝發(fā)揮到了極致。

　　頭部隨處可見的散熱孔，剛停下車，還在往外透著白氣，就像一只喘息著的豹子，殺氣騰騰。雖然頭燈造型略顯平庸，但與隆起的輪拱線條十分搭配。

　　那點(diǎn)毛毛細(xì)雨真不是關(guān)蓬的借口

　　總覺得，面對一臺捷豹F-Type，要講內(nèi)飾、講配置等等，都是毫無意義的。今天的靜態(tài)評測就講點(diǎn)虛的吧，如果想看配置的，到這里可以打住了。對不起，就讓我任性一次吧。拍攝當(dāng)天，天氣糟糕得就像廣州早晚高峰時的路況。可是我還是堅持開著蓬拍攝，即使旁人的白眼都翻到天上去了。你或許也會取笑我說：南方的天氣還想裝?你副駕那空蕩的座椅都快淋濕了。別笑我，敞篷車在全年幾乎三分之一時間都下雨的英國賣得可好了。所以那點(diǎn)毛毛細(xì)雨真不是關(guān)蓬的借口。一臺軟頂敞篷車，在頂蓬打開或關(guān)閉時，分別就像“女神”和“女屌絲”的區(qū)別。這樣比喻夠直白了吧，我是不喜歡軟頂敞篷關(guān)上時的樣子，總覺得那黑黑的頂蓬很破壞氣氛。

　　反之打開后，尾45°看過去，絕對的性感尤物。

　　這點(diǎn)小雨，就讓我雨中浪漫致死吧。

　　除了敞篷吸引人以外，F(xiàn)-TYPE本身在設(shè)計上也有足夠多的亮點(diǎn)。頭部隨處可見的散熱孔，剛停下車，還在往外透著白氣，就像一只喘息著的豹子，殺氣騰騰。雖然頭燈造型略顯平庸，但與隆起的輪拱線條十分搭配。雙座跑車的設(shè)計布局，讓側(cè)面線條更顯緊湊。尾部絕對是F-TYPE最迷人的地方，而且是毫無死角的好看。尾燈、雙中出排氣和后保險杠的擾流等等，都是“吸睛”的利器。所以，我實在找不到不打開蓬的理由，我也不忍心破壞這臺的完美的線條。這點(diǎn)小雨，就讓我雨中浪漫致死吧。

　　你或許也會取笑我說：南方的天氣還想裝?你副駕那空蕩的座椅都快淋濕了。別笑我，敞篷車在全年幾乎三分之一時間都下雨的英國賣得可好了。

　　眼前的F-TYPE，顯然排氣聲浪才是最為動聽的，正是敞篷車型才能無阻隔的享受這排氣“交響樂”。

　　車廂內(nèi)飾并沒有想象中的戰(zhàn)斗格，大氣是我對它的評價。坐姿、方向盤與身體的垂直度、座椅的包裹性都堪稱上乘，確實挑不出毛病來。讓我說最大的敗筆，那一定是全黑內(nèi)飾居然配上金色的換擋撥片，真讓人百思不得其解。中控臺造型簡潔大氣，適當(dāng)?shù)呐渖螦lcantara材質(zhì)包裹，是我最為欣賞的一處。空調(diào)旋鈕和座椅加熱集成在一塊，并且旋鈕中還有液晶顯示溫度，挺有科技感，也讓我對F-TYPE的好感度進(jìn)一步上升。換作是其它車上，Meridian的音響一定能吸引我，可是眼前的F-TYPE，顯然排氣聲浪才是最為動聽的，正是敞篷車型才能無阻隔的享受這排氣“交響樂”。

　　坐姿、方向盤與身體的垂直度、座椅的包裹性都堪稱上乘，確實挑不出毛病來。

　　換作是其它車上，Meridian的音響一定能吸引我，可是眼前的F-TYPE，顯然排氣聲浪才是最為動聽的，正是敞篷車型才能無阻隔的享受這排氣“交響樂”。

　　中控臺造型簡潔大氣，適當(dāng)?shù)呐渖螦lcantara材質(zhì)包裹，是我最為欣賞的一處。

　　空調(diào)旋鈕和座椅加熱集成在一塊，并且旋鈕中還有液晶顯示溫度，挺有科技感，也讓我對F-TYPE的好感度進(jìn)一步上升。

　　總結(jié)：

　　其實，真正接觸過敞篷車，你才懂得它的意義。什么時候它才能撕掉“裝B”這一塊扭曲的銘牌。開著敞篷，心里并沒有炫耀的念頭，反而與車融為一體，人車合一，才是捷豹F-TYPE敞篷給我最真切的感動。