日前，廣汽傳祺全新SUV車型GS7上市，這臺車早在同年4月的上海車展上就已經亮相。人們第一眼看到它不禁想到了另外一臺車，去年人氣火爆的傳祺GS8。這兩款車可以說是一個模子出來的親兄弟，套娃式設計，比GS8少了一排座椅，價格便宜了一萬多，車身軸距短了8厘米。有人給GS7貼上了減配版GS8的標簽，GS7真的只是這么簡單的車嗎?

　　目標人群：對7座SUV沒有剛性需求、預算低于GS8的年輕消費者

　　GS7和GS8出自同平臺，而且在車身尺寸上，僅僅是車長和軸距少了80mm。

　　GS7外觀延續了GS8的設計風格，大氣的進氣格柵，炯炯有神的大燈，方正硬朗的車身輪廓，它的氣質與GS8完全一致。

　　標志性的尾燈辨識度很高，讓人一下子就知道，這是一臺傳祺的SUV。

　　尾標寫的320看著很唬，其實是這臺車的最大扭矩，實拍車型最大扭矩為320牛米。

　　外觀細節方面，GS7不同于GS8的條形前霧燈，它的前霧燈是圓形的。GS7的D柱并沒有延續GS8的熏黑處理以及懸浮式車頂，而是用了“C”型鍍鉻裝飾條，比GS8更有層次感。

　　內飾方面，GS7同樣移植了GS8那套設計風格。不同的是GS7的駕駛艙用的是仿碳纖維的裝飾板，而不是GS8木紋裝飾。相信大多數年輕消費者更看中有運動氣息的碳纖維花紋而不是選擇實木花紋。中控臺、出風口的布局和GS8一致，從里面來看這款車其實就是GS8。

　　這臺車雖然是5座版SUV，軸距車長都縮短了80mm，但是后排的乘坐空間依舊很寬敞。由于車身高度和寬度和GS8一致，沒有了第三排座椅，不僅加大了后背廂容積也為后排乘客提供了更大的空間。

　　后背廂空間正常狀態下容積可達822L，真的是相當大，放倒座椅后容積達到1700L。不過這臺車比較明顯的硬傷便是后排座椅，后排座椅角度比較直，而且不支持靠背角度調節。如果后背廂不放東西的情況下，想要調整靠背的角度卻不能調節，也只能忍一忍。

　　值得一提的是2.0T車型搭載的發動機就是傳祺GS8上使用的那臺發動機，最大馬力201Ps，最大扭矩320牛米。 車型配置分析：

　　GS7的入門級車型為280T 兩驅豪華型，1.8T只有這一款車型。1.8T兩驅豪華型與2.0T兩驅豪華型的發動機不同，在動力和油耗上所以會有所不同。兩款車價格差了一萬元，這一萬元不僅可以動力升級，也可以裝上更便利些的配置，例如四門車窗一鍵升降、自動頭燈等。作為入門車型它的安全配置并不打折，像ABS、ESP等主動安全配置一樣不少，當然14.98萬的價格也是為了拉低GS7的門檻。

　　同樣是2.0T車型，只需要一萬塊就能完成一個質的升級，而且是由內而外的升級。從該車型起，氣囊升級為6氣囊，而且增加了并線輔助、轉向輔助燈、胎壓監測等輔助駕駛類的配置。舒適性上，前排座椅電動調節帶記憶功能、座椅通風加熱，甚至還有手機無線充電。這1萬元升級的性價比可真的不是一般的高，而且也注定了它成為主銷車型。

　　2.0T豪華智聯型分為兩驅和四驅，兩種驅動模式價格差了1.7萬元。四驅車型的燃油經濟性要比兩驅車稍微遜色了點，所以還配備了自動啟停功能，四驅車型帶有全地形反饋系統。如果對驅動方式沒有什么需求，其實兩驅車型還是性價比更高一些。

　　GS7頂配車型四驅尊貴型，又比四驅豪華智聯型貴了2.3萬。這2.3萬增加了前排乘客的腿部氣囊，整車氣囊數量達到了8個。輪轂升級為更大更美觀的19寸，還有220V電影和空氣凈化器。頂配車型官方指導價20.98萬，對比來看性價比其實并不高?？赡芨吲滠囆偷淖饔酶嗍菫榱死哌@款車的定價，該車型也并不會是主銷車型。

　　拋開GS7和GS8在硬件上差的8厘米和第三排座椅，如果你有17萬，是選擇GS7還是GS8，我們不妨點開下圖。

　　同樣是16.98萬，GS7在配置上確實要比同價位的GS8要豐富許多，GS7的主打的確實是和GS8差異化。

　　總體來說，GS7并不是“閹割版”的GS8，GS7的主要作用并不是成為爆款，而是為廣汽乘用車占據細分市場的一枚重要棋子。GS7的官方指導價(14.98-20.98萬)正好覆蓋了GS8(16.38-25.98萬)的低配車型所在的價格。其實傳統的5座SUV在SUV市場上依舊占有超過半數的份額，傳祺在GS8的熱潮未褪的時候推出了GS7，憑借“大哥”GS8一模一樣的顏值，相信它還是會有一定的訂單的。但是GS7和GS8的差異化還是比較微弱，畢竟15-20萬這個價格區間里有太多強有力的對手了。