2015年8月29日，全球首款三擎四驅雙模SUV比亞迪唐正式登陸西安，引爆整個西安汽車圈，銷量也隨之一路走高。10月30日，在西安站 “唐戰番邦——比亞迪唐直線加速挑戰賽 & 四驅挑戰賽”活動中，比亞迪唐更是憑借三擎動力和全時電四驅與諸多豪車一戰定乾坤，再次成為西安車市焦點。

　　百公里加速4.9秒，三擎威力演繹絕塵出擊

　　在剛剛結束的唐戰番邦直線加速賽上，比亞迪唐憑借其三擎四驅雙模技術，完美挑戰各路性能豪車，重新定義SUV加速標準。比亞迪唐自信源于硬實力，憑借出色的動力性能瞬間折服眾人，不禁讓人深思唐4.9秒加速背后的奧秘。

　　眾所周知，車輛的扭矩和功率大小是其加速性能優異與否的決定性因素。唐搭載了三擎動力，即2.0TI發動機+前/后電動機。混動模式下，三個引擎共同作用，能輸出371千瓦最大功率，820牛·米最大扭矩，相當于一臺6.0升排量燃油車的動力表現，輕松秒殺對手于無形。

　　比亞迪唐在百公里加速方面的表現大大出乎意料，除了驚喜，還有“疾如電，勢如風”般的駕馭體驗。

　　全時電四驅，脫困/越野化身全能勇士

　　除了動力強勁外，全時電四驅還擁有“高效節能”、“極速響應”的優勢。得益于電控的絕對優勢，其能量利用率超90%，傳動效率提升近10%，“高效節能”成為必然。極速響應更是機械四驅所無法匹及的，電控取代機械控制，響應時間由200毫秒提升至20毫秒，毫秒級的調整帶來更高安全性。此外，三擎動力的前后分布，實現了前后獨立扭矩分配，適應山路、雪地、沙坡、涉水等全地形全路況，使得車輛脫困性能更高，越野性能更強。

　　此次四驅挑戰項目中，為了全面考驗四驅素質，共設置了四種PK項目，分別模擬四種特殊路況，包括三滑輪組(模擬泥濘坑洼路面或冰雪路面)、駝峰路(模擬高低不同路面)、10%單滑輪坡道(模擬上坡過程中的濕滑路面)和20%交替滑輪坡道(模擬大坡度的濕滑路面)。在如此艱險逼真的模擬環境下，車輛四驅性能是否過硬顯得尤為重要，任何微小的弱點都會被暴露無遺直接導致最后的失敗。本次與唐現場進行PK的車型均搭載四驅系統且大有來頭： 保時捷卡宴、大眾途觀、本田CRV，豐田、漢蘭達、豐田RAV4。

　　比亞迪唐勇闖四道難關，以360°無死角的完美表現，詮釋了其電四驅性能之強悍。比亞迪唐“全時電四驅”可以看做是一臺車上安裝了兩套相對獨立的動力系統，可以對前軸、后軸分別進行動力輸出，前輪2.0TI發動機+前電機，后輪后電機。其中，2.0TI渦輪增壓缸內直噴發動機能夠輸出最大功率151千瓦，最大扭矩320牛·米，前后電機分別能夠輸出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。無論是EV純電模式，還是HEV混動模式，在6擋雙離合變速器的配合下，比亞迪唐都能夠擁有著超強的動力表現。

　　正是搭載了一套如此出色的全時電四驅系統，唐每每出場表現都驚艷得有如神助。好電影確實值得人為之血脈噴張，但更多激情與震撼來自于你我都有權參與其中的現實生活。正如比亞迪唐，憑借充滿劃時代意義的極速電四驅,完勝機械四驅SUV，上演了一場男人般的真正決斗，點燃速度與激情之夢。

　　不可否認，在技術當道的現在，比亞迪唐的上市將為新能源汽車業帶來全新技術標準，而這種標準也將成為整個行業跨越式發展的核心推動力。面對日益高漲的新能源消費需求，售價在27.98萬的比亞迪唐，也必將會掀起新一輪的新能源消費狂潮。