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　　日前，奇瑞新能源S61冬季高寒測試照曝光，在2020年1-2月份期間，S61測試團(tuán)隊(duì)前往素有“神州邊陲”之稱的黑龍江黑河，在-35°的極寒環(huán)境中進(jìn)行首次高寒測試。

　　高寒測試是奇瑞新能源對(duì)S61整車“三高測試”的項(xiàng)目之一，三高測試是奇瑞新能源車型進(jìn)行的“高溫”“高寒”“高原”三大極端環(huán)境下的測試，這也是新車正式上市前極為關(guān)鍵的一環(huán)。主要是通過對(duì)車輛的環(huán)境適應(yīng)性及整車各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行可靠性測試，考驗(yàn)新車是否能夠適應(yīng)極端環(huán)境，并保證車身各部件的穩(wěn)定運(yùn)行。具體測試包括了S61在超低溫環(huán)境下的耐久性、動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定等多個(gè)項(xiàng)目，考察車輛續(xù)航、充放電效率、越野操控、熱管理等主要系統(tǒng)表現(xiàn)。

　　在低溫天氣下，由專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)展開對(duì)S61車身各部件及車輛行駛狀態(tài)的全方位測試。同時(shí)，還將通過在不同起伏路段或連續(xù)顛簸路面，對(duì)新車在低溫條件下應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面情況的表現(xiàn)進(jìn)行測試，多方面、多角度保證S61的產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)。

　　極限高寒測試 全面展現(xiàn)S61產(chǎn)品品質(zhì)

　　作為奇瑞新能源現(xiàn)有車型序列的高端旗艦車型，S61高能量密度液冷電池搭載了包括功能化BMS、熱失控防護(hù)、輕量化箱體設(shè)計(jì)、高壓安全防護(hù)、220V逆變及一體化熱管理在內(nèi)的六大新技術(shù)應(yīng)用，最大限度保障了電池性能，從而保證S61在低溫環(huán)境下依然保持高續(xù)航優(yōu)勢。

　　值得一提的是，S61還搭載了奇瑞新能源自行研發(fā)行業(yè)最先進(jìn)的電池智能溫控系統(tǒng)，讓電池組更加有效地對(duì)抗極寒或極熱的天氣，確保在夏季和冬季用車時(shí)電池處于最佳工作狀態(tài)，解決極端天氣條件下的出行和充電問題，并有效降低電池衰減。

　　性能方面，S61高效解耦電控系統(tǒng)，具有高效熱管理，多模式四驅(qū)智駕，高效解耦回收等電控技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換，即使在雪地模式也能輕松面對(duì)冰雪復(fù)雜路況。同時(shí)3R-BODY車身和鋁型材車身骨架讓整車更牢固可靠，在極端天氣或地形最大限度保障駕乘安全。

　　尺寸外觀大氣十足 S61雪地表現(xiàn)吸睛

　　從曝光的照片中我們可以感受到S61面對(duì)極寒環(huán)境展現(xiàn)出的穩(wěn)重大氣，這款五門五座中大型純電SUV是奇瑞新能源LFS純電平臺(tái)正向研發(fā)的首款輕量化全鋁車身純電SUV，在基于全鋁架構(gòu)車身+“N+E+T”的純電動(dòng)四驅(qū)輕量化技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了整車尺寸和軸距的大幅擴(kuò)展。新車車身尺寸為4630mm*1910mm*1650mm，軸距更是長達(dá)2830mm，在空曠的雪地里顯得氣場十足。

　　另外，S61新穎的外觀也十分亮眼。不同于奇瑞新能源家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，S61整車造型讓人眼前一亮，如海浪一般的車身設(shè)計(jì)隨著輪轂在雪白世界劃出一道靚麗的風(fēng)景線，前臉的“風(fēng)車”元素則在陽光照耀下熠熠生輝，車身尾部的溜背造型再次凸顯整車的動(dòng)態(tài)感與流動(dòng)性，靈動(dòng)而充滿生機(jī)。

　　作為奇瑞新能源首款中大型純電SUV，S61自12月28日正式下線后，便憑借超高的顏值和LFS全鋁輕量化純電平臺(tái)打造引發(fā)行業(yè)熱議。這款承載了奇瑞新能源品牌向上愿景的純電SUV，即將通過最嚴(yán)苛的高寒測試，以卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的綠色出行新生活。此次高寒測試正在持續(xù)進(jìn)行，更多精彩內(nèi)容我們一起期待。