【西部汽車網訊】從全新一代大眾Tiguan在2015年9月法蘭克福車展發布以來，歷經一年多的翹首期盼，國產版的長軸距版車型全新途觀L終于和我們見面了。不過在見到這款上汽大眾全新途觀L之前，我剛去店里體驗過了進口版的全新Tiguan，新鮮勁兒過去一半，正好可以理性地和大家聊聊全新途觀L內外設計以及配置部分的亮點，并且看看這個“L”是否能夠滿足我們對于空間的期望。

　　整體來看，全新大眾途觀L和原裝進口的全新大眾Tiguan在外觀方面保持很高程度的一致，兩車頭尾設計只有細節部分有所調整，而最為明顯的區別在于C柱和后三角窗樣式，途觀L明顯要比Tiguan長出一塊。需要注意的是，進口版全新大眾Tiguan在330TSI和380TSI車型上均提供R-Line套件，而全新途觀L目前尚無R-Line套件車型現身，據廠家工作人員介紹說后期也將推出。

　　全新途觀L給我留下的第一印象是“時髦”，不過這種“時髦”僅限于大眾產品序列之內，特別是和現款途觀相比較，全新途觀L在設計上追上了時代的發展，雖然不能讓我第一眼愛上，但確實令我眼前一亮，而且多看幾眼之后也心生好感。

　　全新途觀L提供兩款第三代EA888系列發動機，其中包括1.8TSI(330TSI)和2.0TSI(380TSI)，其最大功率分別為132kW和162kW，峰值扭矩分別為300N·m和350N·m，與兩款發動機匹配的均為DSG濕式7速雙離合變速箱，但根據發動機不同變速箱型號也有所差異，其中與1.8TSI發動機匹配的變速箱型號為DQ380，可承受最大扭矩為420N·m;與2.0TSI發動機匹配的變速箱型號為DQ500，可承受的最大扭矩為600N·m。另外有一個細節之處值得注意，全新途觀L的擋把相比進口版車型更為寬大，符合中國人握持習慣。

　　在四驅系統方面，全新途觀L提供了大眾最新版4Motion適時四驅系統，具有雪地、公路、越野和越野自定義四種駕駛模式選項，并在公路模式下還細分出四種行駛模式，如果是配備有DCC動態底盤系統的車型還將多出一個舒適模式。