在上個月，全新一代A6L正式上市，全新的設計在各方面比老款都更加時尚，但由于其剛剛上市，所以相比老對手最大的優勢(優惠)也沒了，那么沒有了優惠的A6L產品力又如何呢?下邊就把它和寶馬5系與奔馳E級做出詳細的對比，看看誰的優勢最大。

　　先來說價格，奧迪A6L指導價41.78-66.68萬元;寶馬5系指導價43.69-65.99萬元;奔馳E級指導價43.58-62.98萬元。三款車的整體售價區間十分接近，畢竟都是同級，“面子”上得過得去是不?但目前由于奧迪A6L剛剛上市，奔馳E級優惠不大，所以整體來說寶馬5系反而在價格上出現了優勢。

　　外觀對比

　　在每一次的外觀對比上，我們都不會用太多的語言去描述它們，因為畢竟外觀對于每一個人來說都太過主觀，沒有絕對的顏值高低。

　　這一代奧迪A6L從遠處看去似乎去老款區別不大，但仔細看去就會發現它大燈、進氣格柵等細節的折角更加犀利了，儼然一副“中年油膩男”變身“青年IT男”。

　　5系在上市時被多次誤認為是7系，因為它倆實在是太像了，而5系也是那種從骨子里透露出的運動氣息，“雙腎”進氣格柵與“天使眼”大燈也是必不可少的因素之一。

　　奔馳E級的外觀則相對來說褒貶不一，有人說它是“小S”，還有部分人則覺得是個“大C”。當然，不管你認為如何，我覺得買E級一定要買立標。如果買了運動版，那么“大C”的身價可就落實了。

　　奧迪A6L

　　寶馬5系

　　奔馳E級

　　再來看三輛車的尾部，毫無疑問進化最成功的絕對是奧迪A6L，雖未采用A7上那精美絕倫的貫穿式尾燈，但“燈玩年”也不是沒有可能。

　　三款車都是中級車，不論定位如何，都會多少與商務范沾邊，好在三款車都提供了兩種外觀套裝。奧迪A6L分為致雅型與動感型;寶馬5系分為豪華套裝與M運動套裝;奔馳E級則分為普通版與運動型。兩種外觀設計似乎也被各大車系玩的越來越6，多一種外觀就能多籠絡不少的消費者，就像我們國內哈弗的紅/藍標一樣。

　　內飾對比

　　三款車在內飾的升級上，相比老款車型均有了較大的提升，在這一點上要格外表揚奧迪A6L。

　　奧迪A6L內飾舍棄了此前老氣的內飾，三屏加入使其車內同樣科技感十足，坐進A6L車內更像是坐進了A8L，跨級別的乘坐體驗是大部分消費者都喜歡的。

　　寶馬5系在內飾上的進化是三款車中存在感最低的，但鑒于老款5系的內飾有些“慘不忍睹”，所以這一代車型內飾進化也還算成功，并且其整體的內飾質感也提升了些。

　　奔馳E級也是延續了S級上“雙聯屏”的設計，關屏看上去像一臺ipad 15，開屏則是兩臺ipad 10，這就是奔馳E級。不過相比其它兩款車來說，奔馳E級除了設計上不錯以外，在內飾上則顯得有些劣勢，仿皮座椅不太符合奔馳一貫給人帶來的高級感。

　　三車內飾都處于可圈可點，但在設計上奧迪A6L與奔馳E級則是略勝一籌，寶馬5系相對來說會差一些，但這也只是因為“對手”確實太過突出了。

　　配置對比

　　在配置對比車型的選擇上，我們選擇了三款實際成交價較為接近的車型。奧迪A6L為45 TFSI quattro 臻選致雅型，指導價47.88萬元;寶馬5系為530Li xDrive M運動套裝，指導價49.69萬元;奔馳E級為E300L 運動時尚型，指導價47.58萬元。

　　在配置方面，三車各有優劣。奧迪A6L配置主要優勢在于四驅、360°影像、中控雙液晶屏、矩陣式LED大燈等;寶馬5系主要優勢在于四驅與高規格的輪胎，并且整體配置較為均衡;奔馳E級主要配置優勢在于安全配置、可變懸架、車內氛圍燈等。通過配置的不同可以看出三車實際的成本也是十分接近的，所以在配置的對比上為一次“平局”。

　　動力對比

　　奧迪A6L提供2.0T低/高功率與3.0T共三種動力發動機，2.0T車型配備12V微混系統，3.0T車型配備48V微混系統。其中，2.0T低功率發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米;3.0T發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，全系匹配7速雙離合變速箱。

　　寶馬5系同樣提供2.0T低/高功率與3.0T三種發動機。其中，2.0T低功率發動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米;2.0T高功率發動機最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米;3.0T發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系匹配8速手自一體變速箱。

　　奔馳E級也提供了2.0T低/高功率與3.0T三種發動機。其中，2.0T低功率發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米;2.0T高功率發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米;3.0T發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　三款車均提供了2.0T兩款與3.0T一款發動機，并且在對應車型的參數上差別也不是很大。相比起來奧迪A6L的2.0T低功率與3.0T車型動力更有優勢，寶馬5系則是2.0T高功率車型有動力優勢。此外，奧迪A6L全系均配備了微混系統，對燃油經濟性與平順性有一定的提升;寶馬5系前雙叉臂的懸架則依舊會為它提供三款車中最強的操控性。

　　總結

　　三款車的產品實力接近，但又各有特色。如果喜歡更強的科技氛圍，那么就選擇奧迪A6L;如果喜歡更好的操控性，那么寶馬5系是你最好的選擇;奔馳E級的功能還是更接近乘坐，如果想要自己來開，那么它確實沒有太多的駕駛感用于取悅你。

　　最后再回歸我們最初的話題，這一代奧迪A6L的整體實力確實比另外兩款競爭對手更強一些，由于它換代較晚，多了微混的系統也是一大優勢。但由于奧迪相比奔馳、寶馬來說還是有微弱的品牌劣勢，所以我認為A6L還需有1、2萬元的市場優惠，才能真正發揮它的光芒!