法蘭克福的車展真的汽車的饕餮盛宴，而有倆輛車吸引了我的目光，分別是是新一代起亞K5和新塔利斯曼。作為韓系車注重外觀也不是近期的事，自從大眾設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾入主起亞后，基本每款車型都給了我們相當(dāng)大的驚喜。下面，小編就來(lái)分析一下這倆輛車。

　　全新起亞K5外觀更動(dòng)感

　　先看看它們的前臉。起亞K5保留著上一代K5的很多設(shè)計(jì)元素，但一些細(xì)節(jié)變得更加犀利，更具動(dòng)感，就如前大燈，變得更修長(zhǎng)，虎嘯的中網(wǎng)作為家族風(fēng)格被保留下來(lái)。而塔利斯曼的改變更是有顛覆性的，上一代塔利斯曼在韓國(guó)生產(chǎn)，主攻亞洲的車型，保留著很多泡菜元素，而這一代塔利斯曼國(guó)際化后，變得更具法國(guó)車的特點(diǎn)，就是每一寸肌膚都感覺到它的奇葩。看看其大燈，如凱迪拉克CT6般，采用淚眼式的設(shè)計(jì)，一副哭臉。

　　塔里斯曼內(nèi)飾更顯檔次

　　第二代塔利斯曼的內(nèi)飾也是新時(shí)代的產(chǎn)物。這款新車很好的契合了當(dāng)下流行的元素，將時(shí)尚、簡(jiǎn)約、科技等融為一體。而新一代起亞K5方面，至少會(huì)提供兩種不同配色的內(nèi)飾，據(jù)悉，采用棕色內(nèi)飾的為運(yùn)動(dòng)版車型，而采用黑色內(nèi)飾的為時(shí)尚版車型。兩種內(nèi)飾均為三幅方向盤，腳踏板采用金屬材質(zhì)并加入塑料防滑顆粒，都偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　此外，第二代塔利斯曼還搭載第二代R-link多媒體系統(tǒng)、8.7英寸液晶屏、抬頭顯示、自動(dòng)泊車等功能，進(jìn)一步提升了安全性和實(shí)用性。全新K5一改此前大包圍以及向駕駛員傾斜式的主題，置于頂端的大屏幕多媒體系統(tǒng)也非常搶眼。起亞并沒有提供用于控制多媒體系統(tǒng)的實(shí)體旋鈕，而是類似于現(xiàn)代新索納塔一樣通過觸摸進(jìn)行操作，操作系統(tǒng)以及功能也和現(xiàn)代車型所使用的Blue Link類似。

　　總結(jié)：雖然兩款車還沒有在國(guó)內(nèi)上市，但是起亞K5已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了，10月份將會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。起亞K5作為與九代索納塔同平臺(tái)車型，對(duì)此，它的性能、價(jià)格估計(jì)和九代索納塔估計(jì)不會(huì)有太大差異。盡管塔利斯曼和天籟也是同祖同源，但其采用了雷諾最新的CMF模塊化平臺(tái)，所以，倆輛車都值得我們期待。