全真皮座椅對于全新皇冠來說，確實也不算什么亮點，反而是全電動調節操作值得一贊。主駕駛座椅支持8向電動操作，副駕駛支持4向電動操作，后排座椅可電動調節靠背角度，前后排座椅都可以實現電動加熱，主駕駛位還帶有2向電動腰靠調節和2組記憶功能，副駕駛帶有“老板鍵”。可以說，全新皇冠的座椅的調節相當豐富。

　　后排座椅的舒適性同意令人滿意，座椅寬大厚實，實拍的全新皇冠頂配車型后排中央扶手還配備了獨立空調系統，不但可以控制后排空調溫度、風量還可以控制后排座椅的加熱功能以及靠背調節角度，真是不想舒服都不行啊。

　　后排中央扶手區域功能強大，座椅調節，座椅加熱，空調、音響控制，后排電動遮陽簾升降都盡在掌握。

　　2.5L豪華版和2.5L尊享版因配備后排電動座椅，后備箱容積為427L，其余版本的行李廂容積為510L，滿足日常需求不成問題。

　　動力方面，先期推出的全新皇冠搭載了一款型號為5GR的2.5升V6自然吸氣發動機，最大功率為193Ps，峰值扭矩為236Nm。與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱。此外據悉全新皇冠后期還會引入2.0T發動機。驅動形式為前置后驅，懸架組合仍為前雙叉桿式和后多連桿式獨立懸架，這套懸架在確保舒適性的前提下，操控性得到有效提升。前后懸架系統分別為雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架結構，豪華版和尊享版還配有AVS自適應可變懸架系統。

　　皇冠終于迎來了又一次新生，毫無疑問的是，全新皇冠的外觀、內飾和配置都有很大的提升。可以說，全新的第14代皇冠已經從外觀內飾上完全顛覆了以往車型的建立起來的中庸造型和大氣沉穩的形象，重裝上陣的全新皇冠能否最終受到消費者的歡迎?讓我們拭目以待吧。

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