● 配置標致408豪華版略占優勢

　　在全新標致408的內飾設計中流露出了不少法國車獨有的設計理念，速騰則是展現出更多的傳統德國車設計理念，不管是誰一坐進去就能知道這款車是速騰還是標致408，畢竟兩款車內飾的設計都太過家族化。

　　從配置上看標致408有著不小的優勢，但是細細看來標致408的后排缺少了中央扶手以及后排杯架這讓標致408在后排空間方面打了不小的折扣，而速騰1.4T時尚型的天窗并不是標準配置，這讓其失色不少。

　　兩款車均采用了三幅的多功能方向盤，看上去都是光禿禿的，速騰1.4T時尚版確實沒有配備多功能方向盤，但是408的方向盤雖然很干凈，但是它卻是有多功能方向盤的，法國人的獨特設計將按鈕都集中在了方向盤一側的搖桿上，第一次使用的話需要適應下。

　　標致408將更多鋼琴漆元素應用到中控臺主功能區上，這樣的設計非常時尚，而速騰則是普通的塑料立面看上去缺少一些檔次感，從操控方便程度上來看，兩款車難分伯仲，因為大眾的車的操控基本都是一樣的，而標致408操控起來也非常容易上手。

　　上圖為標致408 下圖為速騰

　　上圖為標致408 下圖為速騰

　　兩款車均采用了真皮座椅，速騰的座椅包裹性不錯，但標致408的座椅更加厚實，兩款車都有著不錯的車內空間。雖然速騰的軸距要想比標致408短一些，但是合理的布局讓速騰的空間相比標致408并沒有明顯的劣勢。

　　在后備箱儲物能力方面，從數據上看標致408要比速騰更大一些，不過兩款車后排座椅放倒后都有著不錯空間表現，當然放倒后標致408還是要大一些，畢竟標致408的軸距要比速騰高一些。

● 動力速騰小幅領銜

　　兩款車的動力系統在這個級別中都是屬于中上等的水準，標致408為2.0自然吸氣發動機，而速騰為1.4T渦輪增壓發動機。

　　動力方面，標致408 2.0L自動豪華版采用了2.0排量，最大功率為108kW，最大扭矩為200Nm，動力輸出表現很線性，而速騰1.4T自動時尚型采用了最大功率為96kW，最大扭矩為220Nm的渦輪增壓發動機，在提速爆發力方面要小勝標致408。

　　標致408更換了全新的6速愛信變速箱后，性價比得到了不小的提升，而速騰搭載的依舊是7速雙離合變速箱，在傳動效率方便要比標致408的6速愛信變速箱更為出色一些。

　　兩款車都定位為高品質緊湊型車，所以動力對于城市使用來說還是的足夠使用了，并且相比其他的競品也是有著不小的優勢，為了控制成本兩款車的后懸掛都使用了半獨立懸掛，只要不是激烈駕駛在日常行駛中是感覺不出來與獨立懸掛的區別的。

　　作為這個級別的標桿速騰1.4TSI DSG 時尚型還是以高品質示人，而同價格區間的中級車無論是配置還是品牌都無法與速騰相抗衡，相對來說標致408 2.0L自動豪華版的品牌相比速騰小有差距，但是空間與配置又高于速騰，所以在選擇的時候如果看中實用標致408 2.0L自動豪華版是個不錯的選擇，而看中后期保值率的話速騰1.4TSI DSG 時尚型絕對是不二之選。目前兩款車在市場上都有著1萬元以上的優惠，所以即便算上購置稅15萬也能全部拿下。