比起標(biāo)準(zhǔn)版的單天窗，公爵版的雙天窗是一大賣點(diǎn)，其中它的前天窗可以打開，既可以采光，也能通風(fēng)；后天穿則是封閉的，盡管如此，他仍然為乘客帶來(lái)相當(dāng)開闊的視野。從我們測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看，前天窗的采光面積略微要比后天窗大。

　　動(dòng)力方面：

　　公爵繼續(xù)沿用普通版天籟的直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力稱不上強(qiáng)勁，但是搭配CVT變速箱還是能非常稱職的接送老板，但是在天籟與公爵的身上都發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電線布局稍顯零亂。

　　天籟使用的是XTROI CCVT變速箱，日產(chǎn)多年的無(wú)級(jí)變速方面的經(jīng)驗(yàn)值得信賴，并且公爵上帶有模擬7速模式，對(duì)于一輛追求舒適的座駕來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置聊勝于無(wú)。

　　前麥弗遜，后梯形控制臂的獨(dú)立懸架，讓車內(nèi)乘客時(shí)刻處于舒適的座艙內(nèi)。

　　小編總結(jié)：公爵版的外觀沒有過(guò)多的變動(dòng)，僅對(duì)前臉和車尾部進(jìn)行了一些微笑的調(diào)整，車身方面變得更加修長(zhǎng)，車身長(zhǎng)度比同級(jí)別目前最長(zhǎng)的君越還要突出。其重點(diǎn)都放在了配置上，包括雙天窗、副駕駛位腿部支撐、老板鍵、后排氛圍燈、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、液晶顯示屏、座椅通風(fēng)/加熱等等。在進(jìn)行了這一系列升級(jí)之后，它的市場(chǎng)表現(xiàn)真值得期待。