動力：2.0TGDI是亮點(diǎn) 動力數(shù)據(jù)很強(qiáng)勁

　　全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代首款搭載2.0T GDi發(fā)動機(jī)的車型，這臺型號為G4KH的2.0T發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，最大功率為245馬力（180kW）/6000rpm，最大扭矩為350牛·米/1750-4000rpm，除此之外，全新勝達(dá)還有一款搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，這款發(fā)動機(jī)也應(yīng)用在索納塔八上，最大功率189馬力（139kW）/6300rpm，最大扭矩240牛米/4250rpm。

　　變速箱方面，與2.0T GDi發(fā)動機(jī)匹配的是一款6擋手自一體變速箱，這款變速箱調(diào)校更偏向于舒適性和經(jīng)濟(jì)性。正常駕駛時(shí)變速箱的換擋頓挫非常小，并且換擋轉(zhuǎn)速也比較低。另外，除了6擋手自一體變速箱外，全新勝達(dá)還為低配車型準(zhǔn)備了6擋手動變速箱。 

　　全新勝達(dá)有兩驅(qū)和四驅(qū)2種版本。四驅(qū)版采用智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在鋪裝路面上行駛時(shí)，采用前驅(qū)模式；當(dāng)前輪發(fā)生打滑，系統(tǒng)會自動切換四驅(qū)模式，將動力傳至后輪，理論上前后橋扭矩最高可達(dá)到50：50的分配比例；當(dāng)然在一些相對極端的路況下，你也可以直接鎖定中央的限滑差速器，不過要保證車速在40km/h以下，系統(tǒng)才能完成鎖定動作。

　　編輯點(diǎn)評：作為北京現(xiàn)代目前國產(chǎn)的旗艦產(chǎn)品，全新勝達(dá)并不僅僅是為了提升品牌形象而推出的，光是全新的“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)就能夠讓人目光流連，而豐富多樣的內(nèi)飾配備，以及實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍的動力系統(tǒng)，都讓它有足夠的實(shí)力來吸引眾人的關(guān)注。

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