內飾仍舊采用了我們所熟悉的飛翼式造型設計,全真皮和木板覆蓋的它給與我們十足的豪華感。LINLEY設計公司將歐陸飛馳原本慣用的栗木或是胡桃木換成了桑托斯紅木。材料的更換帶來紋飾的變動,桑托斯紅木以直線條為主,而原來的兩款則是以圓弧形為主。
考慮到車型定位,歐陸GT上的三幅式方向盤并不適用。四幅式方向盤的配備更符合車輛本身,雙色真皮包裹的它手感出色,具備多功能按鍵、電動方向盤調整,造型方面和輝騰很相似。畢竟是大眾集團旗下產品,由此造型也并不奇怪。賓利還為歐陸飛馳配上了換擋撥片,前文已經說了它具備著不俗的運動能力,可我想用上這撥片的機會應該很少很少,后排的VIP也不答應司機這么個開法啊。
中控臺頂部仍是創建于1884年的百年靈鐘表,素有“航空計算機”的美稱,預示著賓利車主有著極好的時間觀念。
中央多媒體系統支持三屏視頻播放、多媒體源輸入、導航、以及車輛設置等功能,操作面板帶有明顯的大眾風格,不過使用起來很是順手。空調為四溫區獨立設計,車內四人均有著屬于自己的溫度區域。
變速箱仍為六速手自一體變速箱,其QUICKSHIFT換檔技術能在200毫秒內完成換檔操作,這一數值已經和雙離合變速箱數據相當,當然,自動變速箱的平順性是雙離合變速箱所不能比擬的。懸掛軟硬為可調節設計,底盤高度亦可調整。無論是舒適性還是運動性,歐陸飛馳一并給你提供。
前文已經大概敘述了LINLEY的來源,在這就不再多敘述了。手套箱內的銘牌告訴我們它限量十臺的身份。