【西部汽車網訊】日前有海外媒體透露，奔馳有意將自家工程師打造的獨一無二的梅賽德斯-奔馳E 400 All-Terrain 4x4²進行小批量生產。

　　奔馳的研發工程師Jürgen Eberle和陸續加入他團隊的其他工程師(包含E級的總工程師)，基于梅賽德斯-奔馳G500 4X4²的設計理念，將一臺梅賽德斯-奔馳E 400 All-Terrain改造成為門式橋懸架結構，使得新車擁有420mm的離地間隙、500mm涉水深度、接近角為35.8 °、離去角35.6 °。

　　甚至Jürgen Eberle還為其命名了新名稱——梅賽德斯-奔馳E 400 All-Terrain 4x4²。而這個項目日前被奔馳正式通過，未來將進行小批量生產，不過有消息車量產版的梅賽德斯-奔馳E 400 All-Terrain 4x4²將不再使用3.0T V6發動機，目前正在考慮為其匹配48V混動系統的3.0L直列6缸渦輪增壓發動機甚至是4.0L雙渦輪增壓V8發動機。