眼前的這輛E200 Sport的前臉與天朝專屬的L運動版車型基本一致，碩大的三叉星徽標所到之處都彌漫著濃厚的氣場。

　　專屬的“馬甲線”發動機蓋，E63同款!E63同款!E63同款!

　　奔馳第三代幾何多光束LED大燈(S-Class同款)。

　　武裝到牙齒。

　　全新E-Class和E-Class L在最新的奔馳家族設計元素下盡顯時尚與豪華兼具的動感，即使新車出來已經差不多一年了，每每在街道上出現都會盡收注目禮。眼前的這輛E200 Sport的前臉與天朝專屬的L運動版車型基本一致，碩大的三叉星徽標所到之處都彌漫著濃厚的氣場。

　　說到“運動”二字，現在都流行在各種社交圈上曬曬腹肌什么的。即使小伙伴們還沒達到這個鍛煉效果也不要緊，一輛E200 Sport完美解決這個小煩惱，盡情曬出它發動機蓋上的馬甲線吧!發圈時，別忘了備注：E63同款!E63同款!E63同款!

　　細心的小伙伴們已經注意到了，E200 Sport上裝備的大燈是奔馳第三代幾何多光束LED大燈(MULTIBEAM LED)，內部帶有與S-Class同款的可獨立控制84顆LED燈。至于技術有多牛逼大AV君就不多講了，小伙伴們如果在準備成為它的主子時，記得一定要選上這個附加裝備

　　沒有了加長的軸距和后車門，也沒有了亮閃閃的鍍鉻裝飾條和“邁巴赫”的專屬小三角窗，猶如脫下了端莊而隆重的燕尾服。

　　特有的鋼琴黑后視鏡。

　　19寸“大腳”，其匹配的輪胎規格為：前245/40 R19 后275/35 R19。

　　脫下燕尾服。

　　車身方面可謂是這輛E200 Sport與天朝特供L版的最大不同，沒有了加長的軸距和后車門，也沒有了亮閃閃的鍍鉻裝飾條和“邁巴赫”的專屬小三角窗，卻新增了鋼琴黑的后視鏡，五幅式的銀黑雙色19寸大輪轂，猶如脫下了端莊而隆重的燕尾服，又馬上換上了不羈且修身的皮外套。

　　當然，即使是這輛入門款的E200 Sport，其配置一點也不入門，除了基本的前6后4駐車雷達外，360度全景可視系統也在標配之列，剛才提到的19寸“大腳”，其匹配的輪胎規格為：前245/40 R19 后275/35 R19。

　　回歸正常尺寸的后排車門也讓E200 Sport顯得靈動，利用漫反射所造出的星云效果尾燈依然是夜間的專屬標識。

　　環繞雙邊單出的排氣管，是鋼琴黑的飾件，讓“運動”二字更加突出。

　　行李艙蓋還標注了4MATIC，專屬的四驅車型。

　　尾部基本與“L”版同款。

　　除了C柱沒有小三角窗和專屬“L”徽標外，回歸正常尺寸的后排車門也讓E200 Sport顯得靈動。尾部基本與天朝特供“邁巴赫”長軸款同款。，利用漫反射所造出的星云效果尾燈依然是夜間的專屬標識。另外，長軸款上環繞著雙邊單出排氣管的一輪鍍鉻裝飾件，被鋼琴黑的配色所取代，讓“運動”二字更加突出。當然這輛E200 Sport是標軸運動版系列里的中配車型，所以行李艙蓋還標注了4MATIC，專屬的四驅車型。

　　奔馳自從在新家族設計風格蔓延全部車型后，無論在設計造型還是用料造工上都顯示出作為汽車發明者的強大氣場。

　　進入E200 Sport的駕駛艙后，馬上會被奔馳自家的AMG風格熏陶而變得安內不住心中的躁動。

　　傳統的指針式儀表跟“Sport”一詞其實更配，而且是雙炮筒式，并非上代的“五環”儀表。

　　奔馳自家的9速自動變速器，當然在匹配度是最完善的。

　　全黑內飾顯戰斗格。

　　進入E200 Sport的駕駛艙后，一塊貫穿中控臺的鋁制幾何紋理裝飾件，會馬上渲染出奔馳自家的AMG風格，從而讓人心中的充滿駕駛欲。奔馳自從在新家族設計風格蔓延全部車型后，其內飾已經超越了另外兩競品的幾個馬位，無論在設計造型還是用料造工上都顯示出作為汽車發明者的強大氣場。

　　細心的小伙伴們已經發現，E200 Sport的儀表并非“L”款的雙12.3英寸組合。大AV君倒是覺得傳統的指針式儀表跟“Sport”一詞其實更配，而且E200 Sport上的是雙炮筒式，并非上代的“五環”儀表。

　　中控的12.3英寸大屏如期出席，奔馳現時的COMAND系統界面真是漂亮得沒朋友。

　　方向盤上的三、九點位置，新增了可以分別控制兩塊功能屏幕的觸摸小方格。

　　中央扶手位置上，那精致得像工藝品一樣的COMAND經典旋鈕控制。

　　無一缺席。

　　中控的12.3英寸大屏如期出席，功能嘛，用過都說好。啰嗦也得再說一篇的是，現時COMAND系統的界面真是漂亮得沒朋友，大AV君想說的是另外兩位金品的都不夠其花俏和功能齊全。而且除了中央扶手位置那份精致得像工藝品一樣的經典旋鈕控制外，奔馳在全新E-Class和E-Class L方向盤上的三、九點位置，新增了可以分別控制兩塊功能屏幕的觸摸小方格。

　　全新E-Class座椅本身就已經不錯的舒適性，這輛E200 Sport的四驅車型更是提供了ARTICO的皮革包裹。

　　畢竟是先有標軸車型后為天朝單獨研發“邁巴赫”的L特供款，后排空間完全沒有問題!

　　空間完全夠用。

　　E200 Sport作為標軸車型，小伙伴們肯定多好會擔心其后排的空間。大AV君可以非常負責任地回復：完全沒有問題!畢竟是先有標軸車型后為天朝單獨研發“邁巴赫”的L特供款。這輛E200 Sport的四驅車型更是提供了ARTICO的皮革包裹，再配合本身全新E-Class座椅就已經不錯的舒適性，高矮肥瘦的小伙伴們總會找到合適而且舒適的坐姿。