說到燃油添加劑,可能很多朋友平時都聽說過或使用過,在加油站加油時經常會有工作人員向大家推銷這種產品,有些朋友搞不懂這個產品該怎么使用,還有些朋友根本不知道這種產品有什么作用,給我5分鐘,下面就為大家簡單介紹一下燃油添加劑的基本知識。
燃油添加劑究竟起什么作用?
燃油添加劑的主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題,從功能上來看,有些燃油添加劑中的胺類物質可以清潔發(fā)動機系統中長時間累計的積碳等物質,經常少量使用可以抑制積碳的產生,減少因積碳導致的發(fā)動機異常,還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值,減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發(fā)動機爆震。如果按使用功能分類的話,燃油添加劑基本分為四大類。
清潔型:
當車輛出現供油不暢、發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、油耗增加、加速不良等情況時,大家可以去修理廠或4S店檢查一下這些問題是不是由積碳所導致的,如果確定是積碳過多引起的這些問題,建議您可以拆開發(fā)動機來清洗,但是如果您沒有時間或精力拆洗發(fā)動機,可以試試使用清潔型燃油添加劑來解決這些問題。針對目前主流的汽油發(fā)動機噴油方式不同(分為有電噴技術的發(fā)動機和有缸內直噴技術的發(fā)動機),清潔型燃油添加劑所清洗的部位也有所不同。
養(yǎng)護型:
這種添加劑嚴格意義上說,其實也屬于清潔型燃油添加劑,成分上和上面說的清潔型燃油添加劑比較類似,只是它的用量要比清潔型少,如果把上面說的清潔型燃油添加劑比作治病的猛藥,那養(yǎng)護型燃油添加劑就好像比較溫和的營養(yǎng)品,我們?yōu)榱俗屪x者們更好的理解所以把它單獨分開描述。
養(yǎng)護型燃油添加劑對于有電噴技術的發(fā)動機的主要作用是抑制積碳的產生,保障氣門和噴油嘴的正常工作,而對有缸內直噴技術的發(fā)動機的主要作用是抑制燃燒室內和活塞頂端的積碳產生,保障氣門下方和噴油嘴的正常工作。它最主要的抑制積碳產生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺,只是制作時用量上會比較少,所以需要經常使用才能很好地發(fā)揮它的作用。
一般新車或經過檢查確定積碳比較少的車型,可以長期使用這種添加劑來保養(yǎng)發(fā)動機,不過需要說明的是,有缸內直噴技術的發(fā)動機在使用這種添加劑時,同樣不能清潔到進氣門上方。養(yǎng)護型燃油添加劑品牌舉例:快樂跑公司灌裝G17汽油添加劑(寶馬奧迪大眾專享)等。
辛烷值調整型:
辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標,簡單來說就是我們平時說的汽油的號碼,比如92#汽油它的辛烷值就是92;辛烷值越大抗震性越好,而這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值,提升油品品質,減少發(fā)動機爆震的可能,降低對發(fā)動機的傷害。
☆ 辛烷值調整型燃油添加劑能否經常使用?
很多朋友會問辛烷值調整型燃油添加劑可不可以經常使用,在這里給大家提醒一下,目前這種添加劑提升辛烷值的成分是:甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)等,這其中甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)中含有錳的化合物,這種物質在燃燒后可以產生氧化錳并吸附在火花塞、催化器的表面,如果經常使用會造成火花塞點火故障和三元催化器堵塞等故障的產生,目前日本和歐洲的很多發(fā)達國家早就禁止在燃油中添加錳,也禁止用甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)作為抗暴劑添加在汽油中,不過我國現在還沒有相關的規(guī)定。
如果大家去一些陌生或偏遠的地方時,途中沒有適合自己車輛需要標號的汽油,比如平時在家經常用97#(京95#)的汽油,但是附近加油站只有93#(京92#)的汽油,這時候可以使用辛烷值調整型燃油添加劑來救救急,減少辛烷值不符而對發(fā)動機帶來的傷害,不過目前市場上很多燃油添加劑的包裝上并沒有注明含有什么成分,我們消費者也無法判斷添加劑中是否含有甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT),所以建議大家在平時能不用盡量不要用。
綜合型:
這種添加劑是綜合了以上三種產品的特性,是技術比較先進的燃油添加劑,它即能清潔積炭(有缸內直噴技術的發(fā)動機無法清潔到進氣門上方)又能抑制積碳的產生還可以提高辛烷值,屬于性能比較全面的產品,但是價格方面也會比上面三種燃油添加劑貴一些。這類添加劑適合想改善車況,又沒有太多時間打理車輛的朋友。
以上是我們?yōu)榇蠹铱偨Y的目前市場上售賣比較多的四種燃油添加劑,這四種添加劑各有各的特點,當然使用的效果和方法上也會有一些不同,由于各個品牌的包裝不同,每次使用量的規(guī)定也不一樣,所以在使用燃油添加劑前,要先仔細閱讀產品的說明書,千萬不要以為燃油添加劑加的越多越好,因為如果加少了頂多是起不到添加劑應有的作用,但是加多了很可能影響燃油的性能,甚至對發(fā)動機造成傷害。
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