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　　奧迪Q5，豪華中型 SUV的標桿車型，2010年一經推出便立刻在國內取得了成功。市場銷量表現常年力壓同級別競品車型，上市以來已經取得88萬的累積銷量。本次在山城重慶試駕體驗的全新奧迪Q5L便是標桿再次進化后的產品!

　　全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，它以同級最長的車身長度和軸距，帶來了Q家族設計語言的進化，并為用戶提供了前所未有的空間體驗。軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4,765毫米，同級最長。

　　因為軸距的加長，全新奧迪Q5L在車內空間上達到了同級最佳，達到C級行政座駕的標準，后排座椅角度更加平緩，腿部得到更好支撐。加長重新開發的全景天窗擁有同級最大開口面積(1.27平米)，從前排一直延展至后排座椅后方頭頂，接近敞篷視覺效果。

　　全新奧迪Q5L后備廂容積為550升，可以輕松放下10個20寸的登機箱;后排座椅放倒后，后備廂容積超過1,600升，全面超越所有同級競品。后排座椅支持4-2-4放倒，進一步增加了后備廂儲物的靈活性。車門儲物空間進一步優化。前后排車門儲物格均可放下1.5升的大瓶飲料，后排車門儲物格得益于車門加長，更可并列放下4瓶550毫升飲料。

　　全新的Q家族六邊形橫向進氣格柵和“旗幟”造型前大燈等設計元素，制造出整車寬大舒展的視覺效果。后備廂邊緣線包圍延續著D柱，車燈邊緣線與后備廂邊緣重合，使得車燈嵌入整體尾部，立體感十足。在力量感方面，加長使得車身側面的“貫穿式起伏線”更加鮮明，輪眉融合的quattro設計元素更加突出，進一步塑造車身的力量感，使全新奧迪Q5L極具氣勢。

　　在燈光方面，全新奧迪Q5L配備辨識度極高的旗幟造型的前大燈，造型犀利，專屬的雙L型日間行車燈，以及同級獨有擦拭式動態LED轉向燈，動態效果醒目獨特。同級獨有矩陣式LED大燈射程可達300米，為駕駛操作提供更充裕的反應時間，同級獨有全系標配大燈清洗功能，在遇到惡劣雨雪天氣或多泥土駕駛路面情況下，能輕松、優雅地清洗大燈，保證照明與駕駛安全。

　　全面進化后的奧迪Q5L，全新第三代EA888 2.0升TFSI渦輪增壓發動機，配合S tronic“跑車級”變速器，實現最快6.7秒百公里加速。變速箱方面，搭載為第三代EA888 2.0升TFSI渦輪增壓發動機量身定制的代號為DL382的全新7速S tronic雙離合變速器，擁有“跑車級”的換擋速度，0.2秒即可完成換擋動作。

第三代EA888 2.0升TFSI渦輪增壓發動機

　　車內豪華感上，同級最多的30種顏色氛圍燈，10級亮度調節，900種顏色搭配。用戶可根據駕駛環境、駕駛風格，甚至當時的心情，個性化調節車內氛圍。

　　奧迪quattro技術再次升級，quattro ultra實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越，帶來更強的脫困能力和燃油經濟性。在前驅狀態下，新增的后軸牙嵌式耦合器可以完全阻斷后軸的動力輸入，最高可以減少10%動力損失，百公里平均油耗比常規quattro系統至少減少0.3升。四驅狀態下，新增的電機控制多片離合差速器，可以實現第一代奧迪Q5不具備的中央差速鎖功能，最高可傳遞100%的動力到前軸或后軸，帶來更強的脫困能力。

　　全新奧迪Q5L將高檔中型SUV細分市場的智能安全標準再次提升到全新高度，同級最多的22項駕駛輔助系統，以及全面升級的主被動安全，在提升駕駛安全的同時，能夠最大程度地為用戶減輕駕駛負擔。在速度范圍不超過250千米/小時內，可以實現碰撞警告與自動制動功能。

　　被動安全方面，奧迪車身緩沖吸能系統：車輛發生碰撞時，最大程度減少前排成員所受傷害。車身剛性也得到了全面升級。在行人保護上，主動彈出式引擎蓋：降低行人碰撞損傷。為了減輕駕駛負擔，在行車輔助上配置自適應巡航及堵車輔助系統：不論在高速巡航還是擁堵路況，都能輕松駕駛。在泊車輔助上，搭載全景影像，全方位監控車輛周圍的視野盲區，泊車時更為安心。

　　此外，全新奧迪Q5L針對中國用戶專屬開發的座椅，在不犧牲支撐性的前提下，更加柔軟舒適，可大大緩解長途乘坐的疲勞感。全新升級的MMI touch觸控面板帶有震動反饋功能，為用戶提供媲美智能手機的觸控體驗，同時還支持蘋果CarPlay和百度CarLife、騰訊 My car系統。

試駕車隊整裝待發

　　動力方面是本次試駕體驗的重要環節，為了讓大家充分體驗全新奧迪Q5L的動力總成表現，活動特地安排了市區道路、高速道路、山路以及鋪裝路況較差的路面。

　　市區跟行過程中，全新奧迪Q5L搭載的7速S tronic雙離合變速箱非常平順，在城市中走走停停十分順滑，不管是中低速跟車，還是低速蠕行都給人非常安逸的駕乘感受，變速箱來回換擋完全沒有頓挫的現象出現。進入高速路段后，全新奧迪Q5L急加速降擋干脆利落，踩下油門踏板，變速箱便瞬間做出響應并執行降擋毫無遲疑，動力隨之而來，這臺7速變速箱將雙離合的優勢發揮到極致。

　　由于山路駕駛總是在不斷地加速、制動、急加速，升降擋的邏輯變得模糊，所以山路是考驗變速箱最適合的場景，一臺變速箱聰不聰明就要看是否能理解駕駛者的操作意圖。而縉云山山路彎多、坡陡、路窄、車多對變速箱響應更是一個考驗。實際體驗下來，全新奧迪Q5L的這臺7速S tronic雙離合變速箱總是能以一個恰當的擋位來應對入彎前的重剎車和出彎后的急加速。在奧迪ADE教練的提示下，我們也完成了幾次山路超車，在山路超越大車、只需要看準時機，調整方向盤，踩下油門，整個超車動作一氣呵成。除了這臺變速箱，全新奧迪Q5L所搭載的2.0升的TFSI渦輪增壓發動機動力也功不可沒。這套動力總成開起來就倆字：爽快。

全新奧迪Q5L的銷量令同級對手望塵莫及

　　在提升動態表現的同時，全新奧迪Q5L的舒適性也絲毫沒有拉下，前后五連桿獨立懸架，在山路體驗環節提供了非常不錯的側向支撐。在入彎時，后排的乘客并沒有被“甩”得緊握扶手或是左右搖擺，只需坐穩即可應對入彎轉向時的側傾。在通過山路坑洼路面時，也能過濾絕大部分的顛簸，舒適性可見一斑。

　　小結：本次活動多數時間我是乘坐在后排的“老板位”的，如果說全新奧迪Q5L的舒適，靜謐性、B&O音響所帶來的愜意是一臺豪華中型SUV最基本的期待，那么全新奧迪Q5L更長的軸距、更先進的quattro ultra 智能四驅系統、0.2秒即可換擋的7速S tronic雙離合變速器、輕量化更節油的技術應用、人性化的MMI系統、同級最多的22項駕駛輔助功能以及誠意滿滿的售價則一定是同級別豪華中型SUV標桿的完美進化!