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　　全新GLC其實就是GLK的繼任者，據悉新車會在北京奔馳生產并于2016年正式上市，競爭對手直指奧迪Q5、寶馬X3等豪華中型SUV，隨著GLC的發布。曾經的“GLK”這一命名或許就會被寫進奔馳家族譜系的歷史中了。

　　全新GLC在多個方面領先同級對手，其中最主要的升級就是除混動車型外，全系采用9速自動變速箱。4MATIC全時四驅是全系標配，另外可以選裝的還有空氣懸架、剎車行人探測、盲區輔助系統、車道保持系統以及全景玻璃車頂等。

　　奔馳GLC采用了奔馳最新的家族式設計語言，新車的車身線條圓潤流暢，配合全新的家族式前臉設計和富有層次感的車尾造型，讓新車看起來時尚且充滿動感。另外，得益于流暢的車身線條和出色的空氣動力學設計，使得新車的風阻系數僅為0.31Cd(GLK為0.34Cd)。新車大量應用了輕量化技術和輕質材料，包括前后懸架、發動機艙蓋、減震器支柱等多個部件均采用了鋁質部件。這使得新車相比GLK重量減輕了80kg。

　　車身尺寸方面，奔馳GLC的長寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm(帶行李架1685mm)，軸距為2873mm。相比GLK長和寬分別增加了100mm和50mm，軸距增加了118mm。

　　我們看到奔馳GLC的車身尺寸相比GLK有所增加，而這也意味著新車的車內空間也會增加。官方提供的數據顯示，GLC的后排腿部空間相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空間增加了54mm，而后排乘客肩部空間增加了28mm。不僅如此，GLC還擁有580L-1600L的后備廂空間。

　　內飾方面，奔馳GLC的內飾設計與C級非常相似，全新造型的多功能方向盤、多媒體操作系統、圓形空調出風口以及獨立的中控臺液晶屏，都讓GLC的內飾看起來豪華而富有科技感。奔馳GLC可選裝名為Air Body Control的空氣懸架系統，這套空氣懸架有5種模式可調，車身可以降低15mm。另外，這款車還可選裝越野套件，配備套件后，其車身高度可以升高50mm。

　　新車配備了帶有轉向輔助功能以及車道保持和發動機啟停功能的DISTRONIC PLUS自適應主動巡航系統。同時駕駛模式選擇系統也將會出現在新車之上，可以在多種駕駛模式以及越野模式間進行選擇。

　　動力方面，先期推出的GLC有兩款柴油機和一款汽油機以及一套插電式混合動力系統可選，其中GLC 220 d 4MATIC搭載最大功率170馬力的柴油發動機，GLC 250 d 4MATIC搭載最大功率204馬力的柴油發動機。GLC 250 4MATIC則搭載最大功率211馬力的2.0T汽油發動機。傳動系統方面，上述所有常規動力車型均搭載9G-Tronic 9速自動變速箱。其中搭載汽油發動機的GLC 250 4MATIC 0-100km/h加速時間為7.3秒，最高時速可以達到223km/h。

　　先期推出的GLC有兩款柴油機和一款汽油機以及一套插電式混合動力系統可選，其中GLC 220 d 4MATIC搭載最大功率170馬力的柴油發動機，GLC 250 d 4MATIC搭載最大功率204馬力的柴油發動機。

　　全新GLC是由奔馳最新MRA平臺技術所打造的新車型，其未來有望在北京奔馳亦莊的MRA 2工廠進行投產。據了解，該款新車最快有望在今年9月正式在華投產，同時國產車型將在明年初正式上市。為豐富車型序列，全新GLC將新增搭載1.6T發動機的車型以及插電混動版本。

　　總結：GLK的全新“接力者”GLC不僅本身來了一次自我進化，未來還將推出包括高性能版的一系列衍生產品。對于喜歡奔馳的人來說，這種做法讓人有種驚喜不斷的感覺，如果該車的定價相對合理，那么估計很多人已經坐不住了。