【西部汽車網(wǎng)訊】隨著政策向皮卡不斷的開放，在2018年將會有6個省份試解禁皮卡進(jìn)城，相信以后的市場肯定會大紅，這次有幸能拿到全新域虎的試駕車，在皮卡解禁前告訴大家江鈴域虎的日常行駛實力如何。為什么這么說呢，主要是因為全新的域虎一點都不像一個傳統(tǒng)的皮卡，全新的樣貌更加適合城市審美，而且走進(jìn)車內(nèi)，可以看出它已經(jīng)為了“進(jìn)城”增加了許多SUV的元素，讓它在行駛中更便捷和更實用。

　　全新域虎提供了兩款發(fā)動機(jī)，一款是汽油的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率151千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩325牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-3500轉(zhuǎn)；另一款是柴油的2.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大扭矩為375牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-2250轉(zhuǎn)。此次試駕的是汽油版車型，汽油版在城市中相對來說提速性能比較好，而且加油方便、滿足國五的排放要求。

　　目前來看大部分的國產(chǎn)皮卡以手動擋為主，從實際用戶群體來看，手動擋的可玩性和實用性更高，但是如果以后皮卡解禁，面對擁堵的城市路況，自動擋無疑是更好的選擇。

　　行駛篇小結(jié)：全新域虎自動擋在行駛中變速箱比較平順，升降擋都比較積極，燃油經(jīng)濟(jì)性比較好；發(fā)動機(jī)的動力也很充沛，如果在沒有負(fù)載的情況下起步很輕盈，在高速中也有足夠的動力儲備去超車，在非鋪裝路面使用低速四驅(qū)擋，基本上可以應(yīng)付絕大部分的越野路況；駕駛和乘坐感覺都和大部分的皮卡一樣，前排相對來說比較舒適，后排比較生硬。